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随着国产车的崛起，近年来国产车在中国汽车市场上百花争艳。吉利从博瑞开始就在合资车的地盘杀出了一条路，当然国企这边儿也没闲着，一汽、东风纷纷拿出看家本领进行产品的优化换代升级。经过不懈努力，国产车在配置和颜值方面已经达到了合资车的水准，甚至超过了部分合资车型。随着市场竞争越来越激烈，现在国产车之间即将兵戎相见，眼下就是吉利和一汽两家当红花旦面碰面的时刻。
同样出身自家最新平台，星瑞是吉利全新CMA平台构架下诞生的第一款车，?奔腾B70也是脱胎于一汽“无限方程FMA”构架的首款产品；同样主打年轻化运动化，星瑞采用了宽体设计营造出低矮的视觉效果，奔腾B70则大量使用了激进的设计语言。随着疫情形势的缓和以及复产复工的进行，下半年车市的亮点集中在这两款大家之秀上，那么这两款当红车型应该怎样进行选择？
外观方面，星瑞最大程度地还原了Preface?概念车的样貌，也一如既往采用了吉利家族设计语言。在吉利4.0设计语言的影响下，传统的多重涟漪格栅改为了竖条格栅，盾型轮廓中网仍然非常有辨识度。得益于横向1869mm的宽度以及头灯和中网的组合层次，星瑞前脸形成了一个“X”型，看起来非常霸气，整个前脸营造出一种低趴效果。奔腾B70采用了全新的设计语言，硕大的黑色中网一直延展到灯组，并与灯组融为一体。B70中网采用了竖向雨幕式设计，整个中网占据了前脸的大部分面积，再配合大灯的特殊造型，强烈地突出了运动感。在视觉效果上奔腾B70比星瑞更佳。
星瑞的大灯组设计较为保守，灯眉是三段日行灯，内部为双透镜分体式远近光大灯，立体感足。奔腾B70的灯组外形形似兵器“戈”，和凯迪拉克的设计语言类似，但内部结构充满新意：灯眉是三段集成转向功能的LED日行灯，灯腔内部另有一条日行灯带，采用了远近光一体的设计。星瑞和奔腾B70两组大灯均为全LED光源，全系均配备自动头灯，但星瑞的高配车型支持自适应远近光，相比之下奔腾B70全系缺少该功能，略输一筹。
来到侧面，可以看出星瑞和博瑞的设计还是很相似的，更加低矮的头部和高跷的尾部塑造了一股前倾势态，前灯组的延伸线与腰线重合直至尾灯。尽管采用了溜背设计，由于星瑞车身采用传统三厢设计，导致溜背曲线过渡没有奔腾B70自然。星瑞使用了18英寸双五幅双色轮毂，虽然实际尺寸不小，但是对于星瑞本身硕大的身躯来说，这个轮毂尺寸的效果不够充足。整体来看，星瑞的侧面新意不足。
相比之下，奔腾B70的侧面占尽风头：更加顺畅自然的溜背曲线、隐藏式门把手设计以及19寸密辐条轮毂都非常吸睛。奔腾B70的侧面并没有采用比较锋利的棱线设计，而是注重曲线和面的交织，看起来更加和谐。前后灯组的突出部分纵横交错，尖锐的后三角窗进一步拉伸了侧向视觉长度。横向线条以水平线居多，营造出快而稳的视觉效果，整车尺寸上奔腾B70相较于星瑞来说也更加低矮修长，使得奔腾B70的侧面显得更加飘逸。在侧颜上，奔腾B70完胜星瑞。
尾部是两车造型上唯一差别不大的地方。两车均采用鸭尾后备箱造型，均有全英文名称标识，同时都具有非常运动的双出式排气，所不同的是星瑞采用的是隐藏式排气，后保险杠上两个镀铬排气口实际为装饰物。
星瑞的尾部，尾盖和保险杠呈凸起状，显得更加饱满。后保险杠为双色设计，配有装饰性为主的扩散器。星瑞使用镀铬条贯穿两组后灯，后灯灯腔造型为传统横条状。
奔腾B70的尾部较为平直，尾灯与前灯遥相呼应，同样采用了“戈”字造型。B70采用同色灯条贯穿尾部，这一设计在晚上应该非常有辨识度。
内饰方面，星瑞不仅延续了之前在博瑞、嘉际等车型上出现的立体分层式设计，还采用了双色搭配，重点突出了未来设计感。米白色和深蓝色的双拼色设计让内饰更加鲜艳活泼，显得更加简洁。星瑞采用的是悬浮式中控大屏，大部分车机操作集成在内，只保留了少量而必要的实体按键。整齐的实体按键下是一个手机无线充电平台，上下双层中控台的设计也增添了一丝精致感。
奔腾B70方面则是强烈突出科技感，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏组成了时下流行的环抱式双连屏，车机实体按键几乎消失，取而代之的是一块液晶屏，看起来非常现代化。但是这种触控屏设计会不会在日常使用中残留明显的指纹痕迹，还有待时间的考验。贯穿式空调出风口给内饰增添了一丝豪华感，和平底双幅方向盘一起在视觉上提高了内部空间的横向延伸性。大量钢琴黑内饰装饰板营造了车内暗黑的环境，使得奔腾B70的车内科技感爆棚。
车机方面，星瑞搭载了在嘉际上出现过的GKUI智能生态系统，支持语音识别控制系统，提升了使用的便利性。星瑞还搭载了8声道10扬声器的Bose音响系统，这对于一些“音响发烧友”来说肯定是一条福音。
奔腾B70也搭载了在奔腾T77上出现过的3D全息投影，同时全息投影的二次元小人物可以进行多种互动，非常有趣。相对于传统的车机，奔腾B70整体的科技感以及新颖的配置非常具有吸引力。
空间方面，星瑞的确做到了同级最宽，车内横向空间应该相对充裕。奔腾B70的整车长度胜过星瑞，但两车轴距均为2.8米，无从得知乘坐空间的优势究竟花落谁家，还得细细比较坐姿。
得益于掀背式设计，奔腾B70的后备厢储物空间完胜星瑞；尽管星瑞的纵向储物空间较深，受后备厢开口方式以及较高地台的限制，放置行李的时候肯定不如奔腾B70实用。
动力总成上，星瑞全系搭载沃尔沃同款的2.0T涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，最大马力是190匹，整体的动力输出还是很不错的，而且稳定性和口碑方面应该胜过奔腾B70。
奔腾B70稍占下风，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，配备的同样是7挡双离合变速箱，最大马力是169匹。尽管这个1.5T发动机的动力强大，整体动力输出也并不是很弱，但是面对星瑞更大的排量还是力不从心。当然据传闻奔腾B70会推出2.0T的动力版本，而且八成专门对标星瑞，这下两款车之间充满了火药味。
底盘方面，两车均采用前麦弗逊后多连杆式悬挂，结构上不分伯仲。多年前的奔腾B70曾经和马自达6共用底盘，想必一汽奔腾会注重全新B70的底盘调教，而另一边则是拥有沃尔沃和领克的吉利，在星瑞的底盘调教方面也肯定会下不少功夫，期待他们的动态表现对比。
总结：11月28号奔腾B70就要正式上市了，按照之前传出的预售价10.99-14.99万来说，奔腾B70的价格区间会和星瑞11.37-14.97万的售价区间高度重叠。奔腾B70拥有更年轻运动的外观、更大的储物空间以及更具科技感的内饰与配置，而星瑞有着更加强劲的动力，依托吉利集团的动力总成和底盘技术也毫不逊色。总体来讲，奔腾B70造型活泼、科技感强，更适合年轻群体，星瑞更适合追求平稳以及对动力有一定需求的消费者人群。在这两款车上我们能看到国产车几年来长足的进步，在这个竞争激烈的A级车市场上，国企民企也都耕耘了不少时间，希望国货当自强，争取早日全面超越合资车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近年来，国产汽车的快速发展确实给我们消费者带来了极大的实惠，不仅低端市场拥有着大量的高性价比车型可选，在豪华车方面也拥有了十足的长进；很多车型甚至仅需要十多万的售价，就能拥有着几十万豪车的品质以及享受。比如接下来咱们聊的这款真正的国产豪车就非常出色，这款车型跟奥迪A4L等高端车型是同一级别，配置方面更是丝毫不差，但是指导价仅14.58万起售终端还有1.2万左右的优惠幅度，也就是说仅13万出头就能买一款媲美A4L的豪车显然是特别有诱惑力，这款新车就是来自红旗旗下的中型车——红旗H5。
红旗的车标绝对是国人最爱的品牌之一，近几年旗下车型是越来越丰富，经过市场考验之后多款都取得了优异的销量成绩，其中?红旗H5表现就非常优秀，在众多实力的强劲的竞争对手之中也占有了一席之地；接下来小编就给大家介绍一下这款车型，喜欢这款车型的消费者当然还是要实际去体验一下。
首先在外观设计上，红旗H5绝对是很有派头，前脸采用家族的直瀑式中网格栅，超大的尺寸搭配精致镀铬条装饰以及醒目的红色logo点缀，营造出的视觉效果不逊色于任何一款同级豪车。两侧狭长的分体式大灯也相当漂亮，关键从第一代开始就全系标配LED光源特别的厚道。贯穿式的下格栅进一步拉宽了前脸的视觉效果，两侧还营造出了通风孔的样式，让整个前脸大气的同时还具备出色的运动氛围。
侧面是展示这款车型动感的地方，主要体现在凌厉的贯穿腰线、大溜背的修长车顶、扁平化的双五幅式轮圈上面，每一个细节都是当下最潮的设计，再搭配近5米的车身长度，基本上对所有消费者都有吸引力。车尾更是标准的豪车造型，包括双出的大口径排气、整体上扬的性感翘臀、以及红旗的汉字车标，都是精致霸气惹人注目。
在内饰的设计上，这款车型更是远超同级的合资车，整个内饰最低配也运用了特别多的真皮材质，再搭配以大气的布局，就是几十万豪车的范儿，摸上去的手感也是超级好。新款车型的中控部分配备的是10英寸悬浮式触控屏，再配合7英寸的全液晶仪表，也展现出了非常出色的科技感，集成的功能以及显示的行车信息都是特别全面。内饰的其他部分包括平底的真皮方向盘、高端的电子档杆、全系自动的空调等等都是展现出了国产车的厚道，甚至1.8T中配车型都配备了13个BOSE音响。
空间部分，这款车型更是妥妥的豪车享受，其车身尺寸达到4945毫米、1845毫米、1470毫米，轴距是2875毫米，这样的尺寸在中型车当中都是佼佼者，关键这款车型座椅舒适度相当完美，除了后排地台较高之外，其他部分无可挑剔。动力上，该车搭载1.5T跟1.8T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是169跟197马力，传动部分分别是7挡双离合跟6挡手自一体变速箱；其实作为家用车1.5T动力就够，不过1.8T车型不仅动力充沛，各项配置也更全面，这一点大家主要还是根据自身经济实力去选择。
总体来说，红旗H5确实是一款非常良心的国产豪车，哪怕价格比他高的迈腾、雅阁等车型真正开起来确实没它舒服，以13万出头的起售价能够买到这款红旗H5还要啥迈腾？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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