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国产车在车辆配置上比合资车更为丰富，同等价格下能够买到更加齐全的车型。然而，国产车与合资车在一些技术方面的差距却十分明显，特别是防锈技术。以日本合资车为例，日本作为一个岛国，汽车在沿海地区面临着强烈的腐蚀性。若防锈技术不好，数年后车辆就会出现大面积生锈。防锈技术对于日系车来说是非常基础的。有人可能认为，汽车的防锈效果取决于基础材料和加工工艺等方面。但事实上，其实并不是那么简单。有时，生锈可能是从一个小螺丝开始。如果在主要由铁制成的车辆上使用不锈钢螺栓和螺母，它们也会轻易地生锈，发生电解腐蚀。不锈钢和铁之间存在电位差，因此，铁便会被腐蚀成碎片，这就是所谓的电解腐蚀。使用不锈钢螺栓和螺母反而不利于防锈，这时最好选择优质涂层，以此来防止腐蚀。在车辆后期的处理上也非常重要，比如底盘喷涂防锈涂层和出水口的设计等。然而，这些措施会增加造车成本，对于量产车型来说也是一笔不小的支出。因此，有些厂家未必会尽心尽责地实行这些工序，这也就是所谓的“偷工减料”。与国内合资车相比较而言，国产车在细节处理上还存在不足，以前悬架附近为例，可以看到一块吸音棉被固定，但基本没有防腐性能；而对比之下，合资车前悬架附近，能够看到排气孔和防水塑料板，边框也喷涂有防腐涂层。因此，防锈技术是反映在各个方面的，如果能够在车辆的防腐方面有所提升，那么这肯定不是一项简单的工程。
国产三大件不行，防锈还需改善吗？
在激烈的市场竞争下，很多国产车开始加大研发投入，现在在市场上，很多国产车都进入了买车的选择，可见这几年国产车有了很大的进步。然而，边肖基金总是听别人抱怨国产车太生疏了。才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。原则上海外汽车品牌在中国已经几十年了，合资汽车工厂也运营了很长时间。为什么合资汽车的防锈技术这么好，而国产汽车还是一如既往的差？
客观来说，就最近国产车的发展来看，很多国产车在技术上有了很大的进步，同时其防锈技术也有了很大的提高，比如冶金技术的提高，空腔注蜡技术的应用。所以要看到国产车在防锈技术上的努力和进步。虽然和合资车比还是有一些差距，但也差不了多少。其实我们很多人都有一个由来已久的刻板印象，就是国产车容易生锈。国产车历史短，同时品牌多，市场鱼龙混杂。很多人确实在购买了一些国产车后出现了严重的生锈现象。久而久之，人们的头脑中就形成了这种观念。
第二点，其实很多车的生锈并不是自己车质量的问题，而是车主没有保养好的问题。许多汽车在行驶过程中不可避免地会相撞。有些车主比较粗心，不太在意。撞了之后，他们不修，甚至不刷漆。过不了多久，他们就会发现，所有损坏的地方都生锈了，而且是从里到外的生锈。因为汽车表面内部的金属在碰撞后会开裂，而氧气进入其中会生锈。有的时候4s店不太注重修，只修损坏的地方，里面的就不管了。所以我们花了一些时间才在车的某个部位发现了一个大鼓包。当我们打破它的时候，里面已经腐烂了。
第三点，我们不得不承认，在防锈技术上，我们国产车和合资车确实有差距。合资车对防锈技术和成本控制把握的很好。同时，由于价格的差异，合资车在汽车钢材的材质和工艺处理上更胜一筹。所以，不能盲目比较。
其实只要是钢铁产品，包括汽车，不管是国产车还是合资车，都会有生锈的一天。所以我们车主在平时的驾驶过程中要注意不要磕碰，同时也要注意保养，经常检查，这样才能很大程度上延缓汽车的生锈。
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防锈工艺无论是国产还是进口都需要改进这一问题。虽说现在国产汽车成为越来越多人的选择，其制作水平还是有很大的提升空间的不是吗？毕竟真正能够拿的出手的汽车，我们还是很欠缺的，无论是技术水平还是设计水平，国产汽车都是有很大的提升空间的。加大科研技术的发展是现在目前市场正在着手做的事情，成本是某些企业着重关注的，也正是这种心理，才致使汽车发展被频繁吐槽，但不可否认这是正常心理不是吗？
国产汽车被认为是性价比最高的选择，因其配置之多，空间之大而出名。但人们似乎忘记了羊毛出于自身，毕竟是一分价钱一分的货，谁也不会去做赔本的交易不是吗？为什么这样的价格能够买到一辆?好车?？这是因为在我们所看不到的地方大有水分，造车的成本不同，所售价格也就会大有差异，日久见车心，再买国产车使用一段时间过后，就会发现它的弊端，内部问题也就会随之暴露。
有问题及时改善，这是国产车能够迅速发展的所在。知道自己的不足，就去想办法，而不是忽略人们的声音。防锈工艺虽说目前没有较好的解决方案，但相信制造商们不断努力下，这个问题终有一日会被克服不是 ？国产车也终有一天能够走到世界的舞台不是吗？我们并不仅仅只会是一个?制造?国，更会是一个创造国！
生锈，并不只是工艺问题，还在于个人使用与养护是否得当。车子放在那里不使用，漆面本身是不会有锈产生的，国产车虽说无法与进口车在技术上相比，但在使用方面其实已经做的很不错了不是吗？从无到有到精进，国产车一直在努力不是吗？
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我是酒赋互联的签约作者“仵雯婧”
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