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十年前买车是为了代步,或者纯粹就是为了面子,如今买车却更讲究“一车多用”。说实话,随着整个汽车行业竞争压力的加剧,消费者一方面得到了实惠,另一方面也陷入纠结之中,毕竟目前国内汽车市场有太多优秀的作品,其中不乏一些让人纠结的产品。不过,如果你想买一辆空间大、配置全、性价比高的SUV,我个人还真的建议你看看今天说的这3款车,它们可谓是兼顾越野与家用,不论是日常代步还是周游世界,这3款车都更便捷、舒适、安全。
第一款:哈弗H9
哈弗H9是我个人很喜欢的一款国产车,虽然很多人都说哈弗H9费油、小毛病多。说实话,开过这款车的人,对哈弗H9的评价都比较高的。老款哈弗H9开了半年,新款试驾过几次,我只能说如今的哈弗H9几乎已经在这一价位做到趋近于完美,毕竟真的想找毛病,总能挑出一些问题,但是,从价格、性能、用料、配置、做工等多方面来说,新款哈弗H9真的没有什么短板。
三把锁对于大多数家用消费者来说其实并没有太大的用处,但是却是心安的基础,至少当你有一天真的心血来潮开这款车去越野的时候,哈弗H9不会让你丢人,更能把你安全地带回来。除了性能卓越之外,这款车的空间可谓是巨大,结合其出色的用料和做工,这款车作为家用车而言,在舒适性方面也是让人眼前一亮。另外,别看这款车是非承载式车身,但是在舒适性的调校方面却尤为出色,很好地兼顾了家用舒适性与越野性能。
第二款:日产途达
这款车是挺让人纠结的存在,比哈弗H9还便宜的合资越野车里面,日产途达的性能是十分出众的。很多人介意途达的身份,总觉得这是一辆皮卡改款的越野车,但是说实话,在舒适性方面,这款车真的不逊于很多城市SUV。而且这款车的空间可谓是巨大,再加上后排的舒适性,有时候真的奇怪,为什么这款车就是火不起来呢?当然,这款车如果仔细说缺点的话,可能会列出好多条,但是结合价格、性能、空间、舒适性等多方面来说,这款车却让人挑不出毛病。
第三款:Jeep自由光
Jeep自由光是被很多消费者忽视的一款车,很多人只记得大切诺基、牧马人,即便是想买家用车的消费者也更关注指南者或者自由侠,反而忽视了Jeep自由光。这款车的外观依旧采用Jeep的家族式设计,内饰同样如此,不过尾部造型比指南者更硬朗,同时带来更宽大的后排空间。说实话,自由光算是目前Jeep旗下空间、价格等各方面更适合家用的车型。配置上这款车也比较齐全,而且四驱车型的价格也不贵,另外,Jeep的四驱表现也不用多说。再加上Jeep这些年逐渐偏向于家用舒适性的调校,说实话,我觉得Jeep自由光作为家用车而言,可谓是无懈可击。总体来说,如果你想买四驱家用车,那么我个人还是建议你多看看这3款车,虽然可能销量不一定非常出众,但是产品力的确是更为优秀。
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越野车迷有福了,这国产车外观不输牧马人,内饰奔驰路虎结合体
吉利缤越 指导价:7.88万-11.88万(无优惠)
作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV,相信很多的年轻消费者都比较喜欢,颜值上的优势同级价位车型没有对手,虽然空间上的表现要略微紧凑一些,但足以满足家用车型的需求。
2、长安CS75 指导价:7.98万-18.48万(最高优惠2万)
相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说,长安CS75在价格上的表现要更加亲民,随着2108款车型的上市,2017款车型的售价已经非常亲民,终端有着比较大的优惠力度。
3、宝骏510 指导价:5.48万-7.78万(无优惠)
作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV,一度将神车哈弗H6拉下神坛,所以说这款车还是比较值得推荐的一款,说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
越野车迷有福了,这国产车外观不输牧马人,内饰奔驰路虎结合体
如果把时间退回到十几年前,那时候国内车迷的处境非常尴尬,因为要想买到可玩性比较高的产品,往往需要购买原装进口车型,价格也是居高不下。但是现在情况已经发生了变化,就拿硬派越野车型来说,国产自主品牌持续发力,长城汽车和北汽越野事业部的越野产品不断优化扩充,尤其是长城汽车旗下逐渐形成了全方位的越野产品。
所以说国内越野车迷有福了,今年下半年还有一款非常值得期待的长城越野产品?坦克300,这款车尺寸并不大,但是却出自于长城魏派WEY高端品牌旗下,因此配置丰富程度会超越哈弗H9,尤其是科技配置更加先进。最近大量的量产版本实车陆续达到全国各地的线下销售渠道,首批车型全都是2.0T版本,传说中的3.0T六缸版本预计要等到2021年了。
虽然是2.0T版本,但是看点依然有很多。首先就是外观造型设计亮点,这车和哈弗H9完全不是一个风格,前脸黑色大嘴进气中网搭配圆形复古大灯很霸气,侧面在A+级尺寸当中带来了中型SUV的气场,比较方正的车顶线条很硬派,尾部全尺寸备胎符合老一代车迷的审美。车外还有不少明显的越野套件,前保险杠原厂带电动绞盘,车顶行李架带横梁很实用,全车的AT轮胎大花纹走烂路有优势。
总体来看坦克300这款车的外观气场不输JEEP牧马人,钣金接缝可以看出装配精度有了不错的提升,精致感是比较明显的,WEY魏派品牌不愧是定位高端豪华的,肉眼可见的外观高级感其实来自于很多细节,就拿外观涂装来说,无论是沙漠灰涂装还是“我要红”涂装,漆面效果显然比哈弗系列高级,有镜面效果。
打开车门之后有很多熟悉的感觉,用一句话总结就是坦克300的内饰属于奔驰路虎结合体,贯穿式全液晶仪表盘和圆形空调出风口基本上与奔驰G级没差别,多功能方向盘和皮革包裹风格则是路虎卫士的风格。当然内饰也并不是完全抄袭,还有不少原创设计,比如新的电子档杆造型很别致,拼色座椅运动感十足,三把锁以及四驱模式切换都很方便。
目前到店的2.0T版本车型极限输出227马力,峰值扭矩387牛米,8AT手自一体变速箱出自于采埃孚,这套组合已经很成熟了,不仅在哈弗H9上面经过了验证,北汽BJ40也在用这样的动力组合。看似2.0T版本排量不大,其实这样的动力参数已经足以应付绝大多数越野路况,如果实在无法接受2.0T版本,那么后续的3.0T+纵置9AT版本需要等一等。
最后还是要科普一下硬派越野的基础知识,坦克300是带大梁的非承载式架构,千万不要拿这款车去对比哈弗大狗,因为这两款产品根本不是一个类型,看似外观有点像,其实哈弗大狗本质上是承载式城市SUV,只有后独立悬架,面对大交叉轴路况就无能为力了,坦克300更大的悬架行程以及三把锁才是越野的保证。
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