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现在人们买车基本都是购买自动挡，因为城市道路过于拥堵，自动挡汽车驾驶起来更加简单方便。近几年的时间里，国产车的进步不小，不但是配置提高了，就算汽车质量也在逐步上升，但是价格依旧很实惠。今天就给大家带来3辆，只需要6万元就能买到自动挡的国产车，价格实惠还耐用。
宝骏510
近些年的SUV很受欢迎，而国产车中也出现了不少好的SUV，宝骏510就是其中之一，在上市之后受到很多的喜爱。在外观上，一块大面积六边形黑色中网，周围一圈镀铬饰条让前脸增色不少，分体式大灯设计分辨度十足，颜值也是值得肯定的。双腰线设计更显动感，再加上悬浮式车顶、黑色轮眉等，整辆汽车运动感十足，颜值也不是六七万SUV能够做的出来的。
在内饰方面，宝骏510大量采用了镀铬条点缀，看上去给人一种明亮轻快的感受。悬浮式中控屏、钢琴按键，让人不会有廉价的感觉。倒车雷达、倒车影像等配置也是有的，而且还有一块大天窗，在这个价位来说已经很良心了。4220mm*1740mm*1615mm（1625mm）的整体尺寸，轴距2550mm，整个车内空间保证充足，将后排放倒之后，装一些大件物品没有问题。
动力方面推荐CVT自动变速箱版本，1.5L的发动机动力在SUV上面稍微有些弱，但是光看价格还是能够接受，只要不去用作越野，日常使用还是足够的。
奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5的销量一直不错，而且在改款之后显得更加时尚运动。艾瑞泽5的颜值不能给人一种眼前一亮的感觉，但是你看久了也不会觉得讨厌，在同价位的车型中，应该还算是可以了。整个前脸的层次感比较强，侧身腰线从轮眉一直斜到车尾，从侧面看上去就像是在俯冲一样，车尾是小鸭翼造型，还是很有运动气息。
在内饰方面，你一进车内就能看到一大块银色镀铬板，与周围的镀铬装饰条一搭配，还是没有突兀的感觉。大面积的中控屏和触摸式的按键，配备OTA信息娱乐系统，让人有种档次提升的感觉。
整体尺寸为4572mm*1825mm*1482mm，2670mm的轴距，虽然是紧凑轿车，但是内部空间的表现还是很不错，在同级车中属于中等偏上的水准。2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版，搭配1.5L的发动机，116匹马力，最大扭矩为143N·m，是一款性价比很高的汽车。
长安逸动DT
作为长安新的入门级轿车，长安逸动DT的表现还是不错的。家族式的蝶翼式中网，两侧的大灯也很有神，机盖上隆起的线条让前脸增加了一些力量感，而且还是LED前大灯。动感的双腰线设计，与尾部的紧凑感相呼应，凸显出一些运动气息。
在内饰方面，长安逸动DT就很厚道，完全没有廉价的感觉，整体质感与同价位汽车完全不同，而橘**镀铬条显得尤为亮眼，悬浮式中控大屏、智能灯控、in?call?3.0，将这个价位能给的都给了。搭载的是1.6L发动机配上良好的底盘调校，给车主的驾驶体验感也不错。2019款?1.6L?自动悦享型的优惠力度不小，6万多就能入手还是比较实惠。这三款汽车的空间都不是很大，但是在其他方面还是值得肯定，毕竟价格摆在这里，用来当做一般的家用车还是足够了。
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在很多消费者的潜意识里，同级别的新能源车型似乎在价格方面，要远高于燃油车，造成这种现象的原因，主要是新能源车型处于一个新兴产业，电池的价格占据了整车成本的一半以上，零部件供应链不够完善。在2023年后，随着锂电池原材料价格的下跌，以及新能源车型销量上涨带来的成本分摊，现如今很多新能源车型的价格，要比同级燃油车低很多，“油电同价”开始成为一个大趋势，这几款车型便是其中的代表。
飞凡F7：21万享受中大型纯电轿车
在近期上市的新能源车型中，飞凡F7便是关注度极高的一款。它的官方指导价为20.99万~30.19万元，这个定价出乎了绝大多数人的意料，就连见多识广的业内人士都直呼真香。
对于这个掀桌子的市场定价，在了解了飞凡F7之后，你会发现上汽集团的魄力有多大。作为一款中大型纯电轿车，飞凡F7在成熟的设计语言下，提供了无框车门、43英寸三联屏巨幕、16个扬声器、RISING PILOT高阶智驾系统等高端配置，同时还拥有非常不错的动力性能。
在发布会前夕，飞凡F7便因其强大全面的产品力，被赋予了极高的用户期望，上汽集团也都迫切地需要一个爆款新能源产品来证明自己的实力。不到21万元的价格，能够买到中大型纯电轿车，远低于同级燃油车，并且还是一款你挑不出短板的车型，谁还去看特斯拉Model 3啊！
零跑C11增程版：15万享受增程式新能源车型
与飞凡F7一样，在价格方面给到消费者惊喜的车型，还有近期上市的零跑C11增程版。零跑C11增程版共推出3款车型，售价区间为14.98-18.58万元，新车搭载了1.2T发动机所组成的增程式系统，配备的容量为43.74kWh的同级最大容量电池组，带来了285KM的纯电续航里程，在满油满电的状态下，可直接将续航里程抬高到1024KM！
作为新晋国产新势力品牌代表的零跑，在价格方面似乎真正为消费者着想。15万的价格在目前国内汽车市场中，只能选择紧凑型SUV，零跑C11定位为一款尺寸越级的中型SUV，不仅拥有增程式动力系统，超大电池所带来的纯电续航也十分给力，堪称“15万级燃油SUV终结者”。对于有新能源牌照需求，且具有续航焦虑症的消费者来说，预算不足的情况下，零跑C11增程版无疑是一个非常合适的选择。
秦PLUS DM-i冠军版：不到10万的价格干翻合资
在传统的家用轿车市场，比亚迪秦PLUS横空出世，突飞猛进的成绩已经深刻改写了A级车市场的格局，2023年这种强势表现更是有过而无不及，推出了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价为9.98万元-14.58万元。不到十万元的起售价便能享受绿牌插电混动车型，在A级轿车市场首次实现油电同价。
入门版车型9.9万元的起售价格，比很多同级燃油车低，并且不需要购置税，实际的落地价格仅为10.6万元左右，一经上市便引来了消费者的抢购。作为年度改款车型，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版带来了包括配色、座椅、智能、影音四方面的大升级，比亚迪超级混动系统，构建了“快、省、静、顺、绿”的五大优势，这些都是比亚迪秦PLUS的核心竞争力。都说内卷，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，卷得完全不给同级合资燃油车活路的感觉。
AION Y Younger ：12万拉低消费者准入门槛
在价格上内卷的车型，AION Y也能够榜上有名。3月初，埃安为年轻人带来了一款11万级座驾——AION Y Younger，售价11.98万元。严格来讲，这是AION Y系列的新增车型，一步到位的定价比起先定高价，再大幅优惠给消费者的感觉要更靠谱。
虽然在价格方面给到了消费者优惠，但是AION Y Younger作为一款紧凑型SUV，在配置方面绝不含糊，12万不到的价格配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、全车无钥匙进入/启动、电动隐藏式门把手、远程启动、皮质方向盘、多功能方向盘、ADiGO车载智能系统、OTA升级、LED远近光、手机APP远程功能、自动空调、后排出风口等等配置，别说成本更高的新能源车型了，就是放在燃油车上，估计也未必能达到如此水准。
此外在动力层面，AION Y Younger使用了全新的单电机，最大功率100千瓦，最大扭矩176牛·米，综合工况下续航为430公里。不到12万的价格能够享受430公里的续航，已经是非常实惠了。从AION Y Younger我们可以看出，埃安是一个比较接地气的新能源品牌，新车给足了市场惊喜，在尽可能保留设计、配置、空间等优势项的同时，通过全新的动力系统成功拉低了年轻人的购买门槛，也难怪埃安的销量一直十分坚挺。
大咖总结
随着新能源汽车销量的增长和技术的不断提升，以及锂电池原材料价格的稳定，新能源汽车价格的下调已经成为了大趋势。越来越多的新能源车型，比同价位的燃油车价格还要实惠，日常用车成本更加出色，消费者选择新能源车型也就在情理之中。
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