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这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
建议年轻人不要买车，为什么？
我觉得不一定日系车底盘就不容易生锈。现在我们不仅要考虑汽车的品牌和性能，还要考虑汽车的保养率。纵观目前国内二手车市场，保养率高的一般是日系车和德系车。国内的二手车也很普遍，甚至有很多很新的外观的车，但是仅仅两三年，价格暴跌，真是太神奇了。国产轿车维修率低的一个主要问题是底盘容易生锈。为什么国产车总是有这个问题？修理工说实话，国产车的底盘容易生锈是有原因的。
首先，修车师傅说他对制造过程很有把握。国产车起步较晚，与国外品牌相比，底盘制造工艺还有很大的改进空间。因此，近年来，我国许多发达品牌都对质量进行了严格控制。比如，吉利和长安在质量上越来越好，不仅在汽车制造技术、底盘控制、发动机技术等方面，在质量上也越来越好。
其次，由于成本的限制，国产车在很多地方不能使用非常昂贵的材料。毕竟，价格是有的。汽车底盘制造商只是表面上的，所以国内汽车在开车两年或三年后是不可避免的。无论是合资车还是国产车，开始生锈的时间都太短，这也是因为很多车型使用的是普通的金属板。所以有网友说，企业这么做真让他们失望。
第三，当然，也不排除一些车企偷工减料，试图在销售上快速赚钱。但这样的情况相信几乎可以忽略不计，毕竟消费者的眼睛也很亮。所以即使有这样的东西，也只会让那些想物美价廉的消费者掉进坑里。
第四，事实上，这是我国的大环境问题。就天气而言，我国的区域环境大不相同。南方多雨，北方下雪。除了目前的工业污染外，大气中还有许多腐蚀性物质。如果滴在劣质车上，会导致车生锈。当然，平时可以注意保养，在相应的地方及时加底盘装甲，也可以延缓生锈时间。如果质量不合格，万一天气不好，两三年就会暴露问题，这是无法避免的。
国产车底盘容易生锈的原因，正是上述修车厂所说的原因。毕竟，这是一个大道理，但就近年来国产车的发展来看，我相信问题并不多。质量保证、良好的配置、完善的质量控制是近年来吉利、长安、比亚迪、荣威快速发展、销量大幅增长的原因。一句话，国产车需要我们消费者的大力支持，国产车企业需要用质量回馈消费者的这种支持，从而实现长期共赢。
为什么买领克车的人少
年轻人是发展的主力军，舆论关注年轻群体，本来是一件好事。年轻人大多刚刚从“象牙塔”走出，在社会上打拼的过程中，会面临就业、婚育、养老等一系列难题，像朱少平这样的“良心专家”，他们一方面可以起到引领舆论的作用，另一方面也可以为年轻人普及知识、提供人生建议。比如，有的专家在网络上用幽默的语言讲解法律知识，为年轻人分析法律案例；还有的专家化身“职业规划大师”，为年轻人就业提供建议，帮助他们进行人生规划。这样的专家往往能得到年轻人的尊重，公众也期盼更多“良心专家”的出现。
但是，最近一段时间，年轻人仿佛成为热搜的常客，从“专家称年轻人工资低因为能力不够”“专家建议年轻人不要为钱工作”，到“建议年轻人拿出三分之一存款买房子”“给00后增加工作强度”……这些“专家”显然不了解年轻人真实的生活状态，也从来没有考虑过这届年轻人面临的就业压力、经济压力和婚育压力。这些“不食肉糜”的建议。不仅无法发挥专家真正的作用，反而一步步消解着公众对专家这一群体的期待和信任，导致出现“建议专家不要建议”的困境。
年轻人“建议专家不要建议”，不是让专家默不作声，而是希望专家能多从年轻人的角度考虑问题，多一些共情，少一些指责，多一些人文关怀，少一些哗众取宠。年轻人需要专家的建议，专家也需要对年轻人以“共情”相待，这样的“双向奔赴”才是有意义的。
奇瑞A3到底好吗
因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。
选择03还是看潜在买家,03年在修改或很强,即使是1.5吨的力量三缸机的组合,高功率版本甚至比沃尔沃还强1.5 T四缸机28马力和15米,还有数百公里加速时间为7.9秒,是否携带参数,或整个动态对比,03年性能仍然是值得称道的。当然，我并不是在美化三个气缸，但我认为Lynk & Co03在各方面都不弱。
扩展资料：
在上市前，01、02眼中，通过个性和运动的调性来开拓这一群体消费者的市场。然而，众所周知，在国内市场上，家庭汽车集团仍然拥有最大的基数。以花冠和Sylvain为例，虽然外观没有过多的宣传，内部装饰配置相对适中，但仅以家庭消费和经济耐用为目的，仍能有较强的销量。
不说别的，我们首先看看03配置，车道保持、辅助线，碰撞警告，疲劳提醒，自动停车，360度全景图像，自动距离光，主驾驶座椅电动调节，移动电话和无线充电等，并在139800年它的配置基本上是一个最丰富的模型的模型配置，在150000说我们只需要花冠，轩逸，包括公民模型完全是无与伦比的。
奇瑞a3的小毛病那是没断过，刚买下一个月后面的门就开不了，这就开始了修车之旅，接着不是空调不管用就是热风出不来，玻璃摇不下来，每天修的那真是头疼，开了差不多两年了，车的侧防条上银色的渡条被氧化成一道一道的，车门中间的渡条严重掉漆，露出了难看的里面红色的部分而且时间长生锈了，我们自己涂了点黑漆，本来是在保修期内，开到本地的4s店，人家说不给修，我们给总部打电话，告诉我们要去省会城市的4s店，然后我们去省会城市的4s店，人家说自己涂漆不符合他们规定，不给修理，那我们说我们把漆挂掉，恢复到生锈的样子，人家说这也不行，反正就是得花钱，再来说侧防条，4s店的人说侧防条有划痕不给修，我们说不用你们修这个划痕，只需要换没划痕的渡条，下面有划痕金属的部分不用弄，人家说要换就要一起换，没办法我们只能给总部打电话和总部沟通，总部说这就是规定，真不知道如此这般霸王条款是哪个神仙级人物定的？！
本来买奇瑞a3是真心想支持国货，说啥也不买小日本的东西，可是这售后真叫人伤心！买个国产车每天就是修车，本来该保修的也推脱不予保修，就是让人花钱，这样的售后真心叫我们伤心！国产车如何与日系或者德系车竞争？！如果国产车售后真心好的话，我想我们很多人都愿意支持一下，毕竟哪个车没点小毛病，我们可以理解这些瑕疵，但是售后不能这样的态度，只要有毛病就得花钱修，要修还必须全部修！！！哎！！！这样的售后叫我们以后如何再有信心去支持国产？！
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