近期网上关于“20万左右的suv推荐哪一款？”这个话题很是火热，主编也是针对20万左右的suv推荐哪一款？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
1、吉利ICON
指导售价：11.58-12.88万元
原本定于2月14日情人节上市的吉利ICON，因为疫情影响延后改为了线上发布，不过热度可谓是丝毫不减。这款车在2019年就备受关注，作为吉利最新打造的SUV车型，吉利ICON不光外形设计非常前卫和亮眼，内饰和空间也给出了比较有诚意的答卷，可以说是一台亮点很多的新车。
价格方面更是非常惊喜，从细分市场中也可以横向对比一下，C-HR以及探歌等等主流合资品牌车型基本上超过了17万，而且配置和外观设计上相比吉利ICON也没有优势。
2、比亚迪唐
指导售价：12.99-16.99万元
比亚迪唐在中型SUV里可谓是热度颇高的一款车型，12.99万的起售价你就可得到一款由前奥迪设计师操刀设计，拥有“最美国产车”的美誉，车长接近4米9的中型SUV。
并且比亚迪唐在内饰上非常的出彩，那块科技感十足的12.8寸中控大屏将全车功能都集合在一块，车内显得简约整齐了不少，甚至有了一种特斯拉的感觉。
更厉害的是这块12.8英寸的大屏幕还是全系标配。动力方面2.0T的发动机拥有205马力，日常驾驶起来非常轻松，对于接近1.9吨的它来说百公里9升的综合油耗表现也是非常出色的。
3、长安CS75 PLUS
指导售价：10.69-15.49万元
长安CS75 PLUS可谓是目前市面上非常热门的一款车型，其上市以来的销量势头更是直逼神车哈弗H6，在外观设计上很多人都会说前脸山寨雷克萨斯，但是不能否认的是确实挺好看，并且深受部分消费者喜爱，这就已经成功了。
在内饰方面CS75 PLUS中控采用了沉浸式三联屏设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，带来了更好的驾驶体验，这种细节之处可以看出长安此次的用心之深。
4、吉利博越PRO
指导售价：9.88-15.68万元
2016年的一声“你好，博越！”，从此开辟了智能互联SUV市场新蓝海。上市3年多来，该车累计销量近77万辆，已经成为中国品牌SUV市场的标杆车型之一。
2019年7月3日，吉利博越PRO在北京首发亮相，作为PRO车型，新车在动力系统和实用性方面进行了全面的升级，1.5TD发动机拥有了沃尔沃技术加持，爱信第三代6AT则更加的经久耐用。
得益于2670mm的轴距，设计师通过对博越PRO前、后排座椅采用人性化的设计，保证了车内高效的座位布局。在不占用前排乘客空间的同时，宽敞的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的乘坐空间。
5、广汽本田皓影
指导售价：16.98-25.28万元
近年来，不少厂家都开始实行双车战略，一款车推出两个不同的版本，或者新老款同堂销售。从实际销量上来看，此战略确实获得了很可观的成绩。
广汽本田皓影就是这样一款车，它是东风本田CR-V的姊妹车型，但更加年轻运动的外观，更丰富的版本选择，让大家普遍认为它要更加的优于CR-V一些，以至于上市三天销量就过万了。
还买啥合资车，20万买这些国产车不好吗？
预算20来万，如今新车选择简直不要太丰富，可以说各种大牌合资车，都能轻松买到，只是有时候选择多了，反而是一种困扰。比如说，20来万，很多人会纠结到底是买一辆入门级的豪华车，比如奥迪A3、奔驰A级等，提前实现自己的“豪车梦”，还是选择主流的合资中型车或者紧凑型SUV？在我们看来，其实这不难做出抉择，如果你对豪华品牌非常挚爱，对后排乘坐空间要求不高，也不在乎豪华车后期维护保养费用贵，选择入门豪华车也未尝不可。不过，谁的钱都不是大风刮来的，如果想自己的钱花的更“值得”，那么选择普通品牌合资车是不会错的。
接下来我就给你推荐以下这三款车
1.凯美瑞
作为丰田手里的“王牌”车型，如今在售的第八代凯美瑞，绝对是一款实力出众的中型车。基于TNGA架构打造的全新凯美瑞，如今在国内深受消费者欢迎，前8月凯美瑞销113502辆，位列中型车销量排行榜第二名，仅略低于雅阁。此前凯美瑞价格相当坚挺，到如今终端市场已有1万左右的优惠幅度，性价比也提升了不少。
这一代凯美瑞不仅配置十分全面，同时乘坐舒适性和底盘质感，以及操控性能都有明显提升，在安全性方面更是出类拔萃的，北美版凯美瑞甚至连续三年获得了IIHS机构的TOP SAFETY PICK+奖项，碰撞成绩几乎接近完美。有人会说，北美版没有参考性，那么看国内方面，C-IASI中保研的碰撞成绩也是相当优秀。加之凯美瑞历代车型，在质量可靠性上都有着良好的口碑，堪称中型车阵容经久耐用的代表，选择这款车会省去很多后顾之忧。
2.福特锐际
虽然这几年福特在国内的表现不尽如人意，随着锐际的到来，销售也开始有了起色，这款SUV福特或许是重新崛起的前凑。根据购车网小编获得销量数据，锐际今年前8月累计销量23597辆，虽然远没有本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门紧凑型SUV卖得好，但不可否认，它是一款十分优秀的SUV车型。IIHS、E-NCAP测试全优，锐际高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了最高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，全系标配了7个安全气囊。
相比它的安全性能，锐际的高性价比更有吸引力，也许20来万，你只能买到1.5T的两驱版的本田CR-V，和2.0L两驱版的丰田RAV4荣放，但却能买到2.0T+8AT+四驱，百公里加速7.3秒的锐际，而且四驱入门版车型仅18.98万，全景天窗、无钥匙进入/启动、6.5寸液晶仪表+12.3寸中控屏、皮质座椅、自动空调、后座出风口等配置一应俱全。
作为一款实力派的合资SUV，锐际的硬实力是有目共睹的，至于乘坐空间方面，虽然它的长宽高分别有4585/1882/1688mm，轴距有2710mm。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进锐际后排，头部四指，腿部两拳的空间表现则是中规中矩的水平。
3.别克君越
这款车实际上定位为B+级，曾经可是和皇冠竞争的。如今别克品牌整体受欢迎程度下降后，君越也没有早些年卖得火热了。所以现在终端市场降价力度可不小，全系都有3-4万的优惠，以2021款 652T 豪华型为例，原价23.98万，现在已跌到了20万左右，性价比相当高。
至于安全性，相信君越是丝毫不逊色于对手的，我们可以适当参考君越的小弟君威，这款车中保研碰撞测试成绩，几乎也是全优的表现，仅在耐撞性及维修经济性指数方面表现一般，而君越用料更足，定位更高，表现没有道理会比君威差。至于配置方面，2021款 652T 豪华型有多气囊、被动行人保护、倒车雷达/影像、全景天窗、真皮座椅、前排电动调节/加热、8寸中控屏、LED大灯等配置。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱，百公里加速7.2秒。君越车长达到了5026mm，轴距则有2905mm，与亚洲龙是不相上下的。属于一款开着舒服、车内静谧性极佳，动力充沛而配置丰富的中型车。如果20万的预算，而又不愿意选择日系车，相信君越也是一款买了不会后悔的中型车。
科技的发展让我们的生活日新月异，伴随着5G时代的到来，人们把汽车的关注点集中在了智能驾驶、智能互联等上面，而忽视了其最核心的安全问题。中保研的碰撞测试将某合资车型的安全问题推上了风口浪尖。人们气愤糟糕的碰撞成绩，更失望曾经“掏心窝”的信任只换回如今国内外的区别对待，同样型号的车型相同的碰撞测试，美国版的能拿优秀，中国版的却“阴沟里翻船”。
普通老百姓，居家过日子，其实对车子的要求并不高，能载着一家人平平安安出门，平平安安回家就是最大的诉求。如果你有20万购车预算，又会如何选？教授想说，别老盯着合资车看，随着国内汽车工业的发展，一些国产品牌已今非昔比，他们不仅用料扎实，而且又各有特点，萝卜白菜各有所爱，相信它们总有打动你的地方。
非承载式车身，全时四驱系统，带有中央差速锁和后桥差速锁，荣威RX8是目前国内市场上少数几个20万元级硬派7座SUV之一。另外4932mm的车长和2850mm的轴距，在同级车型中算中上乘的表现。
别看它外表彪悍，其实“内心”温柔，内饰采用了大量软性材质并且加以木纹装饰，营造出温馨、豪华的氛围。
兼顾城市SUV的舒适性和硬派越野车的通过性，是荣威RX8一大卖点，当然除此之外，荣威RX8搭载的那台代号为MGE?2.0T发动机同样出彩。
这台由泛亚研发的发动机，采用了纵置布局，运用了双VVT技术、缸内直喷、低惯量涡轮增压器等技术，最大功率224马力，最大扭矩360牛/米，发动机在中后段动力储备充沛，高速超车比较轻松。
与发动机匹配的是一台爱信6AT变速箱，和当前动辄8挡甚至10挡的变速箱相比，挡位数不算多；与时下流行的双离合相比，换挡速度要逊色些，但贵在可靠性高，尤其对于一些越野爱好者来说，爱信AT变速箱可要靠谱得多。
一汽被誉为“共和国长子”，而红旗则是一汽的“掌上明珠”，红旗也是目前国内历史最悠久，最优底蕴的豪华品牌，也只有它才能造出售价过500万但却一车难求的L5。
不过除了一些重量级的车型外，在普通的乘用车市场，红旗却少有建树，尤其近几年比较沉默。不过自H5上市后，红旗终于渐入渐进，继H5的大卖之后，红旗在去年推出了家族的全新中型SUV-HS5。
HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，车身尺寸要比同价位的国产SUV小一圈，并且只有五座版本，显然这是一款定位更高的车型。
据悉HS5采用独立生产线，并且品控严格，当然除了这些硬核的基本功之外，HS5在外观、内饰设计和配置用料上也很下功夫。外观大气时尚，内饰精致科幻，双12.3英寸屏幕设计是一大亮点。
作为国产豪华车，舒适性的配置颇为丰富，低配车型的主/副驾驶座椅也支持电动调节功能，并且采用织物+Alcantara拼接，而在中高配车型上则配备Nappa真皮+Alcantara拼接座椅。另外安全配置也比较厚道，全系标配6安全气囊，车身采用了大比例的高强度钢材，标配车身稳定系统，除了最低配车型外，其余车型配备了前碰预警系统和主动紧急制动系统。
动力上采用了自主研发的2.0T发动机，最大功率为165千瓦（224马力），峰值扭矩为340牛·米，匹配爱信的6AT变速箱。发动机在2000转以后会有不错的动力输出，急加速时变速箱换挡稍有迟缓，比较适合佛系的操控，比较照顾车内乘客的乘坐体验。
作为中国第一个，世界第三个完全生产SUV的独立汽车品牌，哈弗自然不甘心只是在15万元以下的低端市场混，于是在2016年发布了旗下高端品牌WEY，瞄准15-20万元级市场。
而作为WEY品牌的首款车型，WEY?VV7自然扛起了家族进军高端市场的大旗，不成功便成仁。当然VV7也不负使命，在上市的头一年就有月销过万的成绩，算是给WEY品牌开了个好头，为将来VV5、VV6的热卖铺平了道路。
而说到VV7产品本身，是一款很有代表性的国产高端车，空间大、颜值高、配置丰富、用料扎实、做工讲究、乘坐舒适。即便是售价16.98万的入门车型，也配备了车道保持，车道偏离预警，交通标志识别，疲劳驾驶提醒，全速自适应巡航、车联网、360度全景影像等功能，配置上不会让人失望。
为了彰显运动的属性，VV7采用了双边共四出的排气布局，但也不要被它的样子吓到，因为它搭载的只是台最大功率222马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.5秒左右。虽然和其他那些四排气布局的车相比还差点意思，但在20万元级的SUV里面，8.5秒的百公里加速成绩已经不错了。
BJ40，越野爱好者的大玩具，非承载式车身，后桥伊顿限滑差速锁，可观的接近角和离去角，在不改装的情况下，上山下河无所不能，如果再有针对性地改装一下，那基本可以在越野领域痛快的耍一下。用车主的话说，和牧马人没有多大的区别。
如今BJ40已经升级到BJ40?PLUS，外观依旧保持原来的那股霸气，但内饰和配置升级不少，大面积的软性材质配以炮筒式的空调出风口，相比硬派的外观，内饰要精致不少。
因为采用了开棚的设计，所以隔音方面不要有多高的期待，音响也差不多收音机水平，再加上较软的悬架，所以开这车跑长途是一种对毅力的考验。
当然硬派SUV天生就不是用来跑高速的，耐用、可靠、通过性强才是参考的重点。BJ40?PLUS搭载了一台来自萨博的2.3T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配爱信6AT变速箱。但靠谱的代价需要添加95号汽油，而且油耗不低，车主的百公里油耗13.6L左右。
对于硬派SUV来说，情怀是可以打高分的，至于家用，那么还是绕行。
中保研的碰撞测试让汽车安全重回大众的视野，相比于那些花里胡哨的配置，安全才是一辆车最最核心的部分。以上的四款车在保证安全的基础上又都各有鲜明的特点，如果你有20万预算，会为这些民族品牌买单吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有关“20万左右的suv推荐哪一款？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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