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星越是一台以外观著称的性能越野车，外观怎么样，相信不用我多说，大家一眼就能看到。作为吉利的旗舰车型，CMA架构全力打造的4.0时代标杆，只有好看的外观是远远不够的，还需同时具有超强的动力和强大的智慧基因，才能配得上“超级母体”这个称呼。今天我们就来好好探讨一下，星越是如何凭实力拿下这一称呼的。
星越外观图，45度角最美的姿态
溜背造型，让星越从家轿升级为轿跑
车身的每一个细节都是经过严格打磨的
星越匹配的是一台2.0T的发动机加爱信8AT变速箱的组合，我们知道领克01配备的也是2.0T发动机，但星越上的这一台2.0T发动机要比领克01所配备的发动机动力参数更亮眼，领克01的发动机是T4，而星越却是最新的T5发动机，最大马力238ps，最大扭矩350Nm。这组数据，?放在SUV车型上，?特别是国产自主品牌的SUV车型上，?可以说是非常吸引人的。6.8s破百的加速度是什么概念呢?换句话说，除去纯电车和插电式混合动力的车之外，在燃油车这一块上，星越难逢敌手，独步武林。
星越搭载了2.0T的涡轮增压发动机，这让它在日常行驶中加速很顺畅，油门响应快。
6.8秒破百是官方给出的数据，实际的驾驶体验是：星越更像一辆赛车，在城区道路上屈才了。
不论是合资车还是国产车，没有几辆能在提速性能上超过星越。
爱信8AT的变速箱被吉利运用的炉火纯青，日常驾驶非常平顺。星越共有三种驾驶模式，分别是运动模式，舒适模式和经济模式，日常使用经济模式就够了，低速状况下给油响应依然及时，加速顺滑无顿挫。切换到运动模式之后，它的油门反应会特别灵敏，换挡逻辑清晰到位。由于它的动力扭矩达到了350Nm，所以在超车的时候，给你的感觉是激情四射的。在主动安全方面，星越也实现了L2级的安全驾驶。打开这个功能，双手离开方向盘，它自己能够微调方向盘，在前方车辆突然急刹车时，它也能主动刹车。星越的科技感体现在很多方面，比如12.3英寸的大屏幕，不仅可以触控操作，还有语音互动功能，能够语音控制开关窗，导航，天窗，空调等等。
星越拥有三种驾驶模式，日常出行用经济模式，省油，动力够用。
切换到运动模式，能明显感觉到发动机的轰鸣声，换挡快，速度与激情正在上演。
现在只要与朋友聊到星越，我总会忍不住夸赞它的配置有多高，?尤其是与我朋友的奥迪A?3、凯迪拉克等一些价格明显高于星越的车相比，星越更显得物超所值。单单是360度全景影像功能，在十五万左右车型里，几乎找不到搭载这一功能的SUV。合资车型更不用说了，就连十多万的大众出厂时，竟然连中控显示屏都被简配成了手机支架，更别提科技感了。除了360度全景影像之外，我的星越还具有主动刹车，?自适应巡航，?车道保持系统，?主动驻车，?电动座椅，?BOSE音响，?电动尾门等等诸多超具有性价比的配置，每次开着星越出门我都觉得是一种享受。
说星越配置高，没有人不认同吧？不吹不黑，可以说有很多豪车都没有星越的配置高。
360全景影像不仅在倒车时能发挥作用，遇到很窄的路段，低速行驶，前方的摄像头也会打开，前面的路况能显示在中控大屏上，不会发生剐蹭事故。
黑标比蓝色标更大气
除了配置之外星越的内饰也可圈可点，我们在日常用车中接触最多的就是内饰了，一辆车内饰的好坏会直接影响我们的驾乘感受。星越的内饰可以用豪华来形容，非常对年轻人的口味。首先星越的方向盘所采用的是三幅式造型，大小适中，真皮包裹，握感也很不错，黑色LOGO使得车内更具有运动感。再者就是车内的中控显示屏了，不论是灵敏度还是流畅度都和一部平板电脑相差无几，?即便是刚刚入手星越的司机也能够轻松上手。最为重要的是星越的用料材质了，在十多万SUV车型里，不论是合资车还是自主品牌，没有几辆能够有星越用料厚道的，车内基本上被各种软性材质以及拉丝面板所覆盖，打开车门就能够感受带星越所带?来的豪华感。
星越的内饰在用料、材质、做工上都属于同级别车中首屈一指的。
中控台边缘使用了拉丝面板，高级感油然而生。
真皮座椅，真皮方向盘套，无不彰显着尊贵和身份。
电动全景天窗，语音可控制开关。
黑色车标，漂亮的六块腹肌，力量的象征。
电动座椅调节按钮，远离手动调节，气质这一块从来没输过。
液晶大屏能够根据不同的驾驶模式，变换不同的色彩，是不是很酷？
吉利4.0时代来到了，星越是吉利打造的首款4.0车型，也是我的最爱，今天的分享到此结束，对星越的各种功能，以后有空再来分享，谢谢大家！
国产车这几年发展非常全面，无论是外观设计、还是整车品控，尤其是头部车企，造车工艺不逊于合资车，2020年，车企的考试、阅卷官们，你们会给国产这几台未来上市的新车打几分？
吉利——PREFACE
吉利CMA架构的第一款轿车PREFACE发布预告图，这根据款车之前工信部申报的数据，大小跟沃尔沃S60相近，不禁让人猜想两者都关系，目前中文名还没确定，你们觉得它会叫啥子？
官方给出的概念，CMA宽体中高级轿车！PREFACE，即将出世！无宽体，不豪华！
关键词：CMA、宽体、中高级
整车看上去更加年轻、时尚。官方表示，该车将作为“科技吉利4.0”CMA架构打造的首款轿车。同时，其中文定名有望在今年7-8月份内公布。根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。动力方面，预计将会搭载吉利与沃尔沃合作开发的那台2.0T发动机，该引擎最大功率达到了257马力，传动力方面，匹配的是6AT变速箱。
荣威——iMAX8
荣威的首款商务MPV车型正式定名为iMAX8！
日前，从上汽荣威汽车官方得知，荣威全新家用MPV正式命名“iMAX8”?。MAX寓意“上乘品质，生而极致”；而“8”则在荣威产品序列中代表着旗舰地位。或许，新车将在下半年上市。
荣威iMAX8高度还原了概念车设计。该车前脸采用数字律动设计语言，全新的设计及其富有视觉冲击力。同时，两侧光翼贯穿大灯内置扁宽的PES透镜，目光犀利。（与概念的矩阵大灯还有有点区别）
荣威iMAX8轮圈为五辐双色样式，黑色与银色交织，富有层次感。
新车尾部星云流转尾灯采用折钩造型，从后侧向车尾折回，再往回拉伸。灯组内为冷红光源，表面四棱锥立体几何单元十分精致。后门采用侧滑门设计，不仅方便上下车，也添增了豪华感。动力方面官方没有透露，以上汽荣威的动力掌握度来说，大家不妨猜猜这台车的动力组合以及价格区间！
现代——伊兰特N?Line
伊兰特N?Line?车型预告图。
基于全新伊兰特打造，对一些细节造型进行了调整，通过现代N系列车型更加运动的套件，让其拥有更加年轻、更动感的车身造型。
尾部标志性的贯穿式LED尾灯没有被落下，下方尺寸更大的后扩散器也经过了重新的设计。
新车没有发布关于内饰的任何和信息，但是按照常理推测，新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特基本保持一致，双联屏等配置或将会继续配备。
动力方面，现在还不清楚新车会不会搭载性能更强的动力总成。
新宝骏——RS-7
新宝骏RS-7是自新宝骏品牌成立以来推出了一款旗舰中大型SUV
该车提供6座和7座两个座椅版本，车身长度4930mm，车身轴距达到2900mm，整个车身尺寸较上市不久以“大空间SUV”之称的吉利豪越还大。
网上车市获得了新宝骏RS-7的实车图，新车外观上采用家族式“星际美学”设计语言，预计最早将在3季度上市。
新宝骏RS-7前格栅与RS-5比较类似，均采用八边形矩阵式星际阵列进气格栅，但RS-7进行了熏黑处理。RS-7所采用的的LED大灯与RS-5、RM-5等狭长式灯带有所不同，大灯面积与格栅比例更为匀称。RS-7车尾部分整体看起来比较饱满，两侧双出尾排被镀铬装饰条包裹。
配置方面，新宝骏RS-7将提供倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等。此外，新车还将搭载24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统。
五菱银标——Victory?凯捷
从五菱官方获悉，五菱银标新车Victory中文正式命名为凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。新车凯捷将会在7月份的成都车展上开启预售，有望在本年9月正式上市，届时也会在全球范围内进行销售。
据官方介绍，凯捷一词，寓意着五菱引领全球品质的实力。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。
外观方面，凯捷采用全新的设计语言，通过大量平直棱线勾勒出肌肉感，前脸中部主要由宽体式进气格栅打造而来，内部“V”型结构不断往外层层扩散，具有丰富的视觉效果，此外全新银标LOGO将镶嵌在正中位置，展示出其全新象征。
同时，新车大灯采用上下分体式设计，下方四颗大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明，上方则是造型修长的日间行车灯，增加了视觉的锐利感。
五菱凯捷配备了大尺寸的全景天窗，并且可开启。
内饰借鉴了新宝骏的内饰设计，整体感觉还是中规中矩，颜色整体为黑色与浅色双色搭配，给人一种稳重感觉，也是比较经典的搭配，中控很少的物理按键看起来也很整洁，虽然没有连屏幕设计，但看起来也是非常的舒服。电子档把设计还是非常有高级得感觉。动力方面，被人猜测应该配备宝骏的那套1.5T+CVT的动力组合，动力响应敏捷，油耗也相当喜人。相信作为五菱银标全球化的首款车，方方面面的都差不了。有兴趣的不放等一等。
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有关“国产车有什么架构的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是酒赋互联的签约作者“笃俊鑫”
本文概览：近期网上关于“国产车有什么架构的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车有什么架构的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。星...
文章不错《国产车有什么架构的车》内容很有帮助