近期网上关于“@广州车主：30多万辆车被紧急召回！赶紧看看有没有你的！”这个话题很是火热，主编也是针对@广州车主：30多万辆车被紧急召回！赶紧看看有没有你的！寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
近日，国家市场监督管理总局发布了一系列车辆召回公告
召回30多万辆车。涉及多个品牌，快看看有没有你的爱车
召回部分进口奥迪TT汽车
召回车辆
自2020年4月10日起，召回2015年2月5日至2018年6月29日生产的部分进口2015-2018款奥迪TT汽车，共计1442辆。
召回原?
本次召回范围内的车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。
处理方式
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。
长安福特汽车有限公司召回部分金牛座汽车
召回车辆
自2020年4月7日起，召回2015年2月12日至2017年3月14日期间生产的部分金牛座汽车，共计48933辆。?
召回原?
本次召回范围内的车辆，制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。
处理方式
长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口RAV4汽车
召回车辆
自2020年9月30日起，召回1997年6月13日至1999年2月12日期间生产的部分进口RAV4系列汽车，共计241辆。?
召回原?
本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成空气囊无法正常展开，空气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
处理方式
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的空气囊气体发生器或空气囊总成；当零件供应不足时，为方便用户也将提供回购车辆的方案供用户选择，以消除安全隐患。
召回部分国产和进口沃尔沃汽车召回车辆
自2020年3月27日起召回以下车辆，共计150929辆。
(一)沃尔沃汽车销售(上海)有限公司(共计21831辆进口车)
召回2019年5月20日至2020年3月9日生产的2020年款V60汽车，共计1464辆;2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计2080辆;2019年1月21日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计18261辆;2019年10月8日至2019年11月5日生产的2020年款XC40汽车，共计4辆;2019年6月18日至2019年10月28日生产的2020年款XC60汽车，共计22辆。
(二)大庆沃尔沃汽车制造有限公司(共计46743辆国产车)
召回2019年2月8日至2020年3月10日生产的2020年款S60汽车，共计5142辆;2019年1月14日至2020年1月22日生产的2019-2020年款S90长轴距汽车，共计41601辆。
(三)浙江豪情汽车制造有限公司(共计82355辆国产车)
召回2019年9月30日至2020年3月11日生产的2019-2020年款XC60汽车，共计62601辆;2019年11月5日至2020年3月9日生产的2020年款XC40汽车，共计19754辆。
召回原?
本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM的微处理器可能无法从内存中读取正确的温度状态，导致了ASDM摄像头的低信任值，从摄像头得到的可靠数据可能会被ASDM抑制，导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动辅助功能受限。当ASDM模块内部电路板温度在10摄氏度到40摄氏度之间时，如果前方遇到行人、自行车或者静止的车辆，自动紧急制动功能可能受限；仅当车辆低速行驶且如果前方遇到静止的车辆时，碰撞警示信息、制动辅助功能及自动紧急制动功能都可能受限，但车辆的常规制动功能不受影响。在以上情形时如果驾驶员没有采取常规制动措施，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
处理方式
沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费升级ASDM软件，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。
召回部分进口牧马人汽车
召回车辆
自即日起，召回2019年7月29日至2019年10月2日期间生产的部分2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉汽车，共计71辆。?
召回原?
本次召回范围内车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位，可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离。导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面，可能在无事先警告的情况下引发撞车事故，存在安全隐患。
处理方式
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆检查下控制臂支架与前桥的焊接情况，发现焊接不良时免费更换合格的（支架焊接良好的）前桥，以消除安全隐患。
召回部分进口捷豹汽车及部分国产捷豹汽车
召回车辆
自2020年3月31日起召回以下车辆。
(一)捷豹路虎(中国)投资有限公司：
召回2015年2月11日至2016年10月18日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XE系列汽车，共计6564辆;2015年6月10日至2016年7月12日期间生产的2016-2017年款进口捷豹XF系列汽车，共计3981辆;2015年12月21日至2016年10月21日期间生产的2017年款进口捷豹F-PACE系列汽车，共计9514辆。合计20059辆。
(二)奇瑞捷豹路虎汽车有限公司：
召回2016年6月7日至2016年11月7日生产的部分2017年款国产捷豹XFL汽车，共计3448辆。
召回原?
本次召回范围内车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
处理方式
捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
召回部分进口宾利添越V8、进口奥迪Q7汽车
召回车辆
自2020年4月20日起召回以下车辆：
(一)大众汽车(中国)销售有限公司
召回2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020年款宾利添越V8系列汽车，共计7台。
(二)一汽-大众汽车有限公司
召回2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车，共计157台。
召回原?
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
处理方式
大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。
召回部分进口途锐和进口奥迪Q7汽车
召回车辆
自2020年3月27日起召回以下车辆，共计164辆。
(一)大众汽车(中国)销售有限公司
召回2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020年款进口途锐系列汽车，共计49辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司
召回2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7系列汽车，共计115辆。
召回原?
本次召回范围内的部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。
处理方式
大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。?
北京奔驰汽车有限公司再次召回部分C级、E级、GLC?SUV汽车
召回车辆
自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC?SUV车辆，共计77607辆。
召回原?
本次召回范围内的部分车辆，在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC?SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
处理方式
北京奔驰汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机；如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口M6汽车
召回车辆
自即日起，召回生产日期从2013年2月4日到2018年6月19日的部分进口宝马M6汽车，共计230辆。
召回原?
本次召回范围内的车辆由于设计疏失，高位刹车灯的固定螺母未采取额外的防松动措施。在车辆长时间使用后，螺母可能因固定支架热胀冷缩的应力变化及车辆行驶中的震动而发生松动，高位刹车灯可能因此在车辆行驶中脱落，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
处理方式
宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的螺母并加涂螺母粘结剂，对高位刹车灯重新进行固定，以消除安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国公民在阿根廷遇车祸死亡是怎么回事?
骗了大家20年的5个汽车谎言
1、车身越重越安全
“越重越安全”是大家最直接的认知，但事实上并非如此。车子的安全性与重量关系不大，而与车身结构的设计，钢材料有关。尤其是外表那层看起来很厚实的蒙皮，其实一点卵用都没有。很多车主出了事故会觉得，我的车那么厚重为什么不耐撞呢？原因就在这里。
2、防爆轮胎不会爆胎
防爆胎，只听名字还以为真的有防爆功能，结果又被骗了，防爆轮胎并不防爆，其实这种轮胎是爆胎后还能行驶，并不是不会爆。一般情况下，爆胎之后可以继续行驶80公里，不过这80公里也足够找个修理轮胎的地方了。而有些人还以为这种轮胎永远不会爆胎，非得等到这轮胎撑不下去了才去处理，其实很危险。
3、SUV比轿车安全
SUV这几年算是火的一塌糊涂，这也是因为SUV车型有点很多，比如车身高、视野好、通过性强等。于是乎，SUV比轿车安全的留言就开始出现了。不过，SUV的安全性真不一定比轿车好，如果查看SUV和轿车出事故后的死亡率和本身事故率，几乎相差百分之二十五，这数据真的需要引起注意。虽然SUV的底盘高，但就是因为底盘高的的优点往往也会造成事故的发生，因为底盘高的缘故，开车有盲区，很容易撞到小朋友，而且撞车之后很容易造成侧翻，在这一点，轿车就很好，事故率整体比SUV要低很多。
4、国产车质量比德系车日系车差
国产车起步晚，发展慢，之前确实不如德系、日系、美系车型，近几年来国产车的发展越来越好，整体质量提高了不少，每次处理追尾等事故的时候，最直观的感受是大众汽车和本田汽车等大家眼中质量很好的汽车反而损失惨重。国产车虽然总是被人黑，可质量真的比前几年大有改进，往往不会吃大亏，比如长城汽车吉利和比亚迪等。
5、烧机油是正常现象
提起烧机油，大家第一个想到的就是德系车，德系几乎每款车都存在烧机油的现象，而德系车总是说烧机油是正常的。因为与国外的路况，用车情形不同，国内版本的车型烧机油还更严重。烧机油严重厂家说没问题，那就需要大家自己去处理，不处理就积碳严重，最后发动机出故障，车子跑都跑不了。所以有些话听听就算了，但是当真吃亏的就是自己。
12月28日电 据中国驻阿根廷大使馆网站消息，2017年10月18日夜，中国公民陈冠明在阿根廷南部圣克鲁斯省国家公路骑行三轮车时遭遇车祸去世。驻阿根廷使馆获悉后，第一时间与当地警方核实情况并通过国内有关部门紧急联系到死者家属，介绍赴阿处理后事注意事项，并就办理相关文件手续等进行指导。
11月3日，死者家属刚一抵阿，使馆领事部人员即与其会面表示慰问，转告当地警方通报的案件处理进展，结合以往案例就遗体处理、相关文书办理等进行指导，并请阿根廷华助中心向其提供必要协助。
受当地司法程序、法院罢工等多重因素影响，虽经使馆反复做工作，法院表示难以在短时间内结案。死者亲属书面授权阿根廷华助中心代为办理相关善后事宜，并于12月24日离阿返回中国。
驻阿根廷使馆将继续密切关注案件处理进展，敦促阿方尽快依法办理，也将积极为华助中心根据死者亲属授权处理后事提供便利。
陈冠明亲属在阿期间，华助中心及有关侨团向其免费提供了食宿、赴外地往返机票、翻译、律师等帮助，一些热心侨胞还为其进行了捐赠。
有关“@广州车主：30多万辆车被紧急召回！赶紧看看有没有你的！”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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