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并不是,除少部分国产车采用国产自研发动机外,大部分国产车采用的都是日本三菱集团设计研发的汽车发动机。
从2004年起的短短两三年间,包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪F3、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙,再加上排量2.4L的北京JEEP2500等,都开始配备国产三菱发动机。
扩展资料
1997年和1998年,三菱先后在我国东北投资设立了两家发动机合资企业:沈航三菱、东安三菱。在当时的中国品牌轿车和SUV几乎都选择了三菱发动机,主要有三方面的原因:
1、中国品牌正处在起步阶段,发动机研发和生产能力都比较弱,只能依靠购买现成的产品用来组装。
2、三菱发动机具有耐用、经济、易修等优点,且当时市场上没有其它成熟发动机技术可用
3、国产后的三菱发动机大大降低了采购成本。
凤凰网--国产车大都采用三菱的发动机,而三菱自家车销量不好
买国产车的都是什么心理
1. 不买1000块以上的手机 比如小米这类手机 他的屏幕内存摄像头都是日本的 CPU是美国的 只有塑料壳是自己的。
2. 目前中国的高级钢材都是通过日本技术得来的 所以不要住高层之类的房子 比如鞍钢宝钢很多技术都是日本引进的。
3. 很多国产车或者美系车里面都有日本配件 出门最好骑自行车 而且要骑低档自行车 因为高档自行车的轴很多都是日本轴
4.不看电视不用电脑 现在国产电池很多用的都是日本控制面板 而电脑的内存更多 比如笔记本的硬盘 目前大厂家只有3家 希捷 日立和三星 很多笔记本的屏幕是日本的 硬盘也是用的日立的 所以不要用电脑。
5.不要买国产相机 比如现在的爱国者相机 用的就是日本像头和感光软件 各种投影仪也同理
作为一个“爱国者” 你能做到这些么?
抵制日货从根本上是可以刺激国内对新产品 新科技的开发程度 但是给国家造成的冲击是致命的
抵制日货的根本是两点 第一就是对日本的削弱和打击 第二就是刺激国内的进步
先说第一点 如果关注中日之间的贸易就会发现 中国出口日本的都是低附加值的货物比如衣服 粮食之类 而日本出口中国的都是什么?控制面板 感光元件 内存 电机 都是含有高科技的东西 如果都不进口的话 造成的后果必然是中国伤1000日本最多500 日本的商品全球化 打击远不如说得那么大 中国对日本的依赖也远远比日本对中国的依赖大
第二就是刺激国内的科技研发 这个东西是要有底子的 还有就是国家的扶持 通过韩国的三星 LG 日本的索尼 松下 这都是国家重点扶持的 而中国呢? 中国对这方面的重视程度和日本韩国根本不是一个档次的
为何日本汽车都用密封条,而大众汽车却不用?
1.性价比高。
进口车整体质量好但价格虚高太多,合资车的发动机质量好但其他配件一般而且价格普遍比国产车高……而国产车的价格低配置高,个别的国产车的个别配件、甚至比合资车的质量还结实。
那么国产车的弱点主要是在于发动机,但是现在国产车也在仿制的基础上研发了一些优质的自然吸气发动机,甚至有好多国产车里面装的就是日本发动机……例如众泰2008、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马、比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、长城嘉誉、长城哈弗H6、哈飞路宝、双环小贵族、昌河爱迪尔、北斗星、东风景逸等等,都使用了日本三菱或铃木的发动机。
2.使用和维护成本低。
例如50万的进口车,每年的保险、高标汽油和机油以及昂贵的易损件等费用,大概得是10万的国产车六倍左右。
也就是说同样的行驶里程,如果你那个进口车每年的使用和维护费用花了3万,而我可能也就花5千就够了。
更闹心的是,假如我的低级国产车坏了,可能去了路边摊就能修好;而你那高级进口车坏了,可能去大型修车店也不能修……对不起不是钱的问题,这个高级配件国内没有!你等吧,几个月以后才能从外国发货。
3.防偷免砸。
不昂贵的国产车,小偷都懒得光顾;车标是国产车
汽车在我们的日常生活中扮演着一个非常重要的角色,很多家庭现如今都已经拥有了一辆代步汽车,不管是日系车还是德系车还是国产车,汽车都已经变得非常常见了。很多人即便是老司机也可能不知道汽车上面的密封胶条有什么作用,其实这种看起来不起眼的东西对于汽车来说作用是非常大的,它能够补住我们车身拼装中间的缝隙。同时还有防水性,防灰尘以及减震的功能。细心的车主可以发现,大众的车型都没有密封胶条,而日系、韩系甚至奔驰、宝马都有密封胶条,这是为什么呢,难道又是大众为了节省成本?为什么日本汽车都用密封条,而大众汽车却不用?看完才明白原因!
其实并不是,大众的车之所以看不到这样的封条,是因为它的技术相对来说还真是比较高级。我们常见的丰田汽车它的焊接技术还是普通的传统焊接这样下来自然还是会有一些缝隙出现的。但我们经过资料显示大众的汽车已经用上了激光焊接,这种焊接的好处是焊接的更牢固,毕竟焊接时温度较低 ,不会把其他的钢材融化;而且激光焊接可以长距离连贯焊接,可以很好的实行自动化,增加生产效率。而且大众汽车在防水方面的设计考虑的也很周到,在车顶增加了凹形槽,主要是应对雨水的引流。
除了大众以外,其它品牌多数采用电阻焊技术,利用电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态,使两侧金属相结合,这种焊接技术会产生焊点,也就是说会有缝隙需要用密封胶条来加固,保证金属不会因为潮湿而生锈。而且如果采用橡胶条的设计,在后期使用久了之后,胶条容易出现老化现象,胶条老化了就容易造成车顶的漏水。因为橡胶条会随着时间、气候的变化而变化,并不是一成不变的。
从这一点我们也不难看车大众车和日系车之间到底有着怎样的不同。在很多的方面,日系车做的也要比大众车好很多。但是由果推因的话,大众的销量要比日系好的太多,当然我指的只是我们国内的市场。
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