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不少的消费者对于国产车的印象就是低廉，不上档次。目前国产车的车型来看，也确实是缺少高端的车型，在轿车领域来说，热销的还是长安逸动，吉利帝豪，比亚迪秦等入门级的轿车，至于高端的轿车来说，或许也就是只有红旗H7了，不过红旗H7整体的销量不算优异。那么国产车中还有定位高端的中大型轿车吗？其实在2019年广州车展上，传祺GA8就亮相了，目前得到的消息就是6月会上市，传祺GA8一样是定位高端的轿车，红旗H7可以说不会孤军作战了。
对于高端轿车来说，他更多讲究的是商务感以及稳重感，新款的传祺GA8来说他采用的就是传祺最新的家族设计语言，但相对于现款来说会更为的精致、年轻。前脸上依旧是熟悉的大面积的横幅式格栅，配上两侧类似“獠牙”的镀铬饰件，以及经过全新设计的全LED大灯，如此的设计看上去比起红旗H7来说，个人还是更喜欢传祺GA8如此的设计的，要时尚感有时尚感，商务风一样没落下。
而侧面设计上来说，新款的传祺GA8变化倒不是很大，作为一款中大型轿车，传祺GA8整体的空间确实足够的宽敞，整体的尺寸就达到了5003mm/1868mm/1505(1520)mm，轴距也有2900mm，如此的空间尺寸来说，即便与红旗H7，雷克萨斯ES等相比，带来的空间也不会差的。其实对于中大型轿车来说，空间是最不用担心的，都是足够宽敞的。
内饰设计来说，传祺GA8采用的是双12.3英寸连体屏的设计，至少在观感上来说足够的耀眼，用料上来说，基本上可触及的地方采用的都是软质材料，可保证质感。在钢琴烤漆的加持下，豪华度还是有的。其实国产车在内饰设计上一向都是非常“大方”的，所以内饰消费者是不用担心的。
配置上来说，新款的传祺GA8有一个不得不说的亮点，他本身搭载的就是ADiGO智驾互联生态系统，可行性，智能化可进一步的提高。至于其他的配置来看，现在透露的不多，不过消费者可放心，毕竟配置对于国产车来说是最不用担心的。
作为一款中大型轿车，性能上传祺GA8搭载的是代号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率是185kW（252马力），最大扭矩是390N· m，在中大型轿车中还是非常不错的，并且为了让更多人享受到中大型车的美好，本身传祺GA8还拥有1.8T发动机版本，这个1.8T性能也不错，最大功率166kW（226马力）。如此的性能来说，还是中规中矩的，1.8T就降低了门槛，2.0T就可拥有更澎湃的体验。
传祺汽车本身主打的就是性价比，就拿中型车传祺GA6来说，他的定价就足够的低廉，比起一些A级车都还要便宜了，所以我们有理由相信新款传祺GA8定价一样是亲民的，若到时低于20万的起售价，我想消费者也不用惊讶。整体来说传祺GA8竞争力还是有的，国产车中也并非只有红旗H7这款高端轿车。
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红旗H7的品控怎么样？它的小毛病多吗？
近日，小编看到一则新闻，很多城市的警车都进行了一波“大换血”，用一众国产车代替了大众、丰田等合资车型，成为城市的新名片。其实近些年来，大家可以发现，不仅是警车，很多公务用车，包括医务车、城市管理执法车、军车、礼宾车等，都换成了咱们的自主品牌。
早年间，由于我国的汽车工业起步节点比较晚，不得不依靠外资、合资企业的技术支持，所以早期的合资品牌汽车，无论品质高低，都能入驻公车领域。但在经历了40年的技术积累之后，我国的汽车工业也取得了长足的进步，很多自主品牌的技术实力与品质也开始比肩主流合资品牌，为公务用车提供了更多选择。今天，咱们就一起来看看，有哪些优秀的自主品牌成为了公务用车的宠儿。
吉利
作为自主品牌的骄傲，吉利旗下的博瑞自上市以来，就先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。其搭载的“你好，博瑞”智能领航管家系统，拥有55项语音命令和42项语音提醒，智能互联体验十分出色。
红旗
说红旗是公务车领域的老大哥，一点都不为过。据了解，外交部部长的公务用车就是红旗H7轿车。作为红旗品牌旗下的高端轿车，红旗H7很好地表现出C级车该有的档次感，它拥有尺寸较大的直瀑式进气格栅，还将车标升级为最新样式，立体的红色竖条旗也让红旗H7的辨识度更高，看一眼就能让人明白红旗H7的身份，也符合公务用车应有的气质。此外，在今年的两会上，红旗H7也作为两会用车亮相。
长城WEY
最近刚斩获公安局公务车采购订单的WEY?VV7，也再次彰显了自主品牌的豪华品质。超高颜值、豪华安全、智能科技”一直是广大消费者对于VV7的评价，如此高颜值的车型，配上警车特有的涂装后，变得更加飒爽威武了，堪称警车界的颜值实力担当，更进一步凸显了中国警察的气质，保障警务工作的安全展开。
上汽大通MAXUS
说到警车，怎么少得了上汽大通MAXUS呢？旗下车型D90?Pro和G20，也是人民警察的得力座驾。另外，上汽大通MAXUS旗下的G20和G10，也曾多次在各大国际峰会上肩负重任，并且亮相70周年大阅兵现场。
上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型T60与轻客车型V80?PLUS最近还作为军方用车，拿下了两笔重量级采购大单，并已陆续开始交付。要知道，军方招标的评价体系是非常严格的。上汽大通MAXUS?T60有着动力强劲、同级最大空间、驾乘体验卓越的优势，并且T60还在澳大利亚A-NCAP严苛的安全测试中荣获五星安全评级，安全性能十分出色。
值得一提的是，上汽大通MAXUS的MPV家族——G20、G50、G10，还于近日成功入围浙江省政府采购名单。
随着自主品牌造车技术的日益成熟，越来越多的公务用车开始青睐自主品牌车型，这不仅是对自主品牌车型品质的认可，也能帮助其提升品牌溢价和品牌形象，对于树立品牌自信也有重要意义。
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优点：最满意的当然是他的空间了。本人净身高180坐进去非常宽敞。动力表现很好，高速超个车什么的全是小意思。外观前网和立标的组合相当之霸气，符合自己的审美观，中控的石英钟相当好用，不需要低头看表了。音质非常好，感觉很舒服。米其林轮胎非常好，高速跑个120，胎噪很小。
缺点：最不满意的可能是音乐播放卡顿了，看别的车主都是听在中途卡，我的确是有时候播放时得反应一会才能出声，不知道是什么原因。导航完全没法用，版本太旧了，在这个到处施修的城市跟上车上导航一会就走成死路了。希望厂家可以改善下。还是用百度地图靠谱点。还有车内后视镜，感觉位置太低整体太宽了点，走省道的时候，只要右侧有位入车道，都要很小心的低头认真观察，避免出现事故，这个也希望厂家考虑改善一下。
外观：给十二个赞，最喜欢小7的中网和立标，威武霸气啊。外款轮廓丝毫不输奔驰宝马，甚至跟奔驰宝马放一起能完爆他们，停在奥迪A6跟前就完全是大哥哥和小弟弟了。
内饰：一般车里面的仪容镜坏掉
空间：大，很大，超大。
配置：性价比也很高
动力：动力还可以
操控：自我感觉非常好，转向精准，路感也很好。
油耗：市区内油耗还是很可怕的，尤其是起步的时候。建议增加自动启停。
舒适：驾驶位的包括裹性稍欠佳了点。但后排座乘座感挺舒适的，座椅通风功能很适用，让人复季乘坐特爽。其隔音效果与同级合资车相差无几。
优点：说实在的，还是觉得他是一台国产车，开着有那么点自豪感。多年来，外资品牌一统中国，中国自主品牌就没有一台像样的车拿出来晒晒，实在让中国这些造车的人抬不起头来；今天，终于可以扬眉吐气了，望大家支持一下，同时，一汽的同胞们，要加油，造好车！
缺点：排气管尾部发出的“嗡嗡”、“突突”声严重破坏了整车的舒适感。这种声音怠速时有，行驶过程中也比较明显。红旗H7不应该出现这种问题，期待尽快解决。
外观：中规中矩，典型的商务车。经典的前进气格栅，使人一眼就能认出他的尊贵身份！也是我认为这车最大的特点！
内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。
空间：乘坐空间很宽敞，后排空间很大，后备箱也足够。完全可以满足日常使用。
配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。
动力：基本在市区走的多，一点问题都没有，高速时，在越过100码时，感觉有点吃力，但过了这个点后就轻松了，不知是个例还是通性，请各位车友留意
操控：指向精准，尤其在高速行驶的时候，变换方向非常平稳。60km左右很多比较急的弯道我都不用踩刹车。
油耗：市区12个左右，中规中矩吧。高速大概在7~8个。磨合期估算，仅供参考。
舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。
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