网上有关“最不配位的国产车”话题很是火热，小编也是针对最不配位的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
打算给家里增购一个车，主要用于媳妇日常出行代步。太便宜的国产车其实也不敢买，怕质量不行，所以打算考虑合资品牌中的小车。10万以内的两厢小车，我认为就飞度和?POLO最优秀，知名度高，省油经济，后期不要了卖掉的话也挺保值。
现在的POLO已经升级成POLO?Plus，虽然车身变好看了，配置也高了，但是价格也变成了plus版，落地10多万买个小Polo，我的内心是拒绝的。所以就一直等待新飞度上市，结果等飞度上市之后才发现，天下乌鸦一般黑啊！两款车在这个级别都很有名气，但定价和配置给的也太骄傲了吧。 飞度最低配车型竟然连音响都没有，我感觉要买飞度的话，最起码要买次低配。这款车报价8.78万，飞度的价格相当坚挺，所以就不用想优惠了，销售给算了一下，落地价格已经超过10万了。没办法，这才又回头考虑Polo。 其实最近这两年大众车型的优惠价格还挺给力的，我当年买昂克赛拉的时候也看过速腾，优惠幅度就1万左右，现在速腾已经动辄3万多的优惠。问了问当地上海大众POLO的价格，报价优惠2.3万，自动挡低配优惠完8.69万，和次低配的飞度价格其实差不多。 回来之后就仔细研究了一下两款车型。拿低配POLO和中配飞度进行配置对比，Polo多了两个安全气囊，定速巡航，天窗，铝合金轮毂，两个扬声器，以及主副驾驶化妆镜照这几个配置。飞度则比对方多了七英寸的液晶仪表以及无钥匙进入两个配置。配置方面同价位明显POLO更占优。 不过飞度空间表现更优秀，?POLO虽然加长了，但后排空间表现依然局促，而且飞度的动力表现也更好，一脚油门下去还有推背感，后期价格也更坚挺。两款车都试驾了一下，感觉POLO的行驶质感要更好，隔音好，底盘滤震也更干净。飞度给人的感觉很粗糙，有点老家那种三蹦子的感觉。内饰方面，虽然两车都是硬塑料，但POLO确实更有质感，多功能方向盘功能也更多。询问媳妇的意见，她也感觉POLO更好，说如果两款车价格差不多的话，更愿意要POLO，英雄所见略同，于是就入手一开始我们并不看好的大众POLO。 废话不多说，简单聊一聊我们的提车价格吧，自动挡最低配，刚开始给我们报价优惠2.3万。之后进店坐下来详谈，又砍掉了接近1700块钱，但是贴膜、导航等赠品不给了。实际裸车价一直谈到8.5万。店内买保险5500元，购置税7522元，上牌费一共170元，合计总落地价98,192元。 4S店内安导航太贵了，后期打算从汽配城安装一个，从网上打听的价格，导航加倒车影像应该不会超过2000块钱，这样总落地价几乎就10万块钱了，心里还是感觉有点小贵，不过跟新上市的飞度比，我认为目前还是POLO性价比更高。 前面这款车的优缺点也说了，POLO最大的优势就是精致，静态体验比较精致，实际开起来的驾乘感受也比较上档次，完全不输十几万的主流紧凑级别轿车，最大的毛病就是空间有点小，不过作为家庭的第2辆车也无所谓了。虽然这款车说是配的全景天窗，其实只是一个面积稍微大点的普通天窗，根本没有延伸到后排。不过跟那些没天窗的车型比，还是比较厚道的。 以上内容来自大众POLO车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众POLO这款车的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谁说国产车做不好高端？这四款国产中型SUV会刷新你的认知
为什么有的人愿意10万元买台低配的合资车，也不愿意10万买台国产车的高配？
首先我们先声明一个观念，不管是买合资车还是国产车，国内的消费者都没有错，也请不要用爱国情怀来绑架消费者，毕竟买车的钱都是从自己腰包掏出的。今天我们就从理性的角度来分析，10万元你买合资车还是国产车？这里的国产车我们选取销量最大的?哈弗H6，而合资品牌我们就选取轩逸。
首先从产品竞争力上来看，10万元你可以买得到一辆动力强劲，颜值高，大空间，并且配置相对不错的哈弗H6车型了。但是10万元买合资车，你大概率只会买得到经典版的中配日产轩逸车型。
明明从账面上来看，就能轻易得出哈弗H6的产品竞争力要比轩逸强不少，那为什么轩逸的销量却如此之高呢？所以必定不是所有的消费者都只看重车型的动力以及舒适性。
首先，如果过于关注产品竞争力的朋友，我觉得哈弗H6是非常适合这部分消费群体的。当然，我们也看到哈弗H6的实际销量并不差。所以这部分消费者从更理性的角度来看待问题，他们选择了10万元买一台高配的国产车。
当然，并不是所有消费者都对于产品竞争力有着综合的分析，他们有人更看重的是品牌。从品牌角度来分析，日产的品牌比哈弗汽车品牌含金量要更足。因为哈弗才短短十来年的时间，而日产是1933年就成立了，所以看重品牌的消费者们选择了轩逸。
也有一部分的消费者其实更看重的是新车的低故障率，低油耗。从某种意义上来说，哈弗H6做得并不差，但是缺少口碑。所以从这个角度来选车车的朋友也同样会选择轩逸车型。
当然，也有不少消费者表示，我买车更看重的是新车的保值率，因为我的车可能开不了多久就会更换，只是临时过渡一下。从二手车的保值率来看，日产轩逸这款车型的保值率同样要比哈弗H6更好。
所以我们看到了相当一部分的消费者，10万元买了合资车，而非国产车。这是无可厚非的，因为他们看待汽车的角度不同。千人千面的买车行为，造成了中国汽车市场百花争鸣的局面，我觉得这是非常不错的。否则，大家都买单一车型，其实是会造成垄断的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求，20万元以上的中高端市场，国产车型很难分得一杯羹。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破，并出现了很多精品车型。
以中型SUV市场为例，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域，国产车的发言权一直都毕竟弱，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力，比亚迪唐DM、红旗HS5、WEY摩卡、坦克300等车型都是其中的代表性车型。
比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元
在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型。
内饰方面，唐DM-i同样采用家族化的设计语言，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。
动力方面，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求。
红旗HS5：18.38-21.38万元
红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。
内饰方面，新车采用了家族化的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计，支持语音控制、车联网、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能，带来更高的舒适度。
动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验。
WEY摩卡：18.78-22.38万元
WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表，而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm，空间方面有一定优势。外观方面，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感，内部则通过雨滴状的结构进行填充，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感。
内饰方面，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏，拥有极强的科技感。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车、HUD抬头数字显示、主动降噪、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。
动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗。
坦克300：19.58-30.80万元
坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm，坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子”造型，整个车身棱角分明，看上去威武、大气，非常合适喜欢越野活动的用户。
内饰方面，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，整体布局则以大气、简洁为主，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出，大部分消费者对此并不在意。
动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。
小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。
本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
关于“最不配位的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[云螭]投稿，不代表酒赋互联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.9fuc.com/llt-fu/881.html
评论列表（3条）
我是酒赋互联的签约作者“云螭”
本文概览：网上有关“最不配位的国产车”话题很是火热，小编也是针对最不配位的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。打算给家里增购一个...
文章不错《最不配位的国产车》内容很有帮助