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说到国产汽车，品牌非常多，这些国产品牌，所生产的车型也是丰富多彩的，有专门研发SUV的哈弗汽车，有全能型的奇瑞汽车，还有喜欢使用名牌变速箱的长安汽车，还有专攻硬派越野车的北汽制造以及猎豹汽车。
北汽制造目前销量可以，虽然硬派越野车属于小众车型，但在国内市场，还是有一定的需求，同时北汽BJ212和勇士也出口挣外汇，为国产汽车争光。
猎豹汽车很多车友都知道，猎豹汽车也是军工企业，猎豹在民用车型上，也有几款经典车型，像猎豹Q6，作为国产中型四驱SUV，卖13.69万，看着性价比确实不错，猎豹Q6车身采用非承载式车身设计，车架坚固，越野能力不错，大空间，适合装载负重。
在外观设计上，猎豹Q6并不像城市SUV那么精致，外观相对要粗犷一些，与三菱帕杰罗相比，猎豹Q6更像是一款小号帕杰罗，车身线条没有北汽勇士那么硬朗，但也不像目前主流轿跑SUV那样线条流畅，猎豹Q6的外观，显得普通，有一种简单的美，比较适合简单的审美标准。
猎豹Q6是一款属于男子汉的座驾，因为全系没有自动挡，动力方面，全系三款车型，均搭载了三菱机器，三菱的机器耐用性是无可挑剔的的，这一点国产车企都知晓，很多国产车企最初都使用三菱动力，并且取得了不错的市场口碑。
这台发动机排量为2.4L，最大输出147匹马力，最大功率108千瓦，峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速2600-3200转，变速箱匹配了五速手动挡。油耗百公里不到10升。
底盘悬架，前面采用双横臂式独立悬架，带横向稳定杆，后面采用纵置钢板弹簧非独立悬架，两驱车型的车身自重为1.8吨，四驱车型车身自重1.91吨。
安全配置，全系标配主副两个气囊，主驾驶安全带未系提示，儿童座椅插口，ABS防抱死和EBD制动力分配，后驻车雷达，倒车影像等等一些实用配置。
车身尺寸，身为一款中型硬派SUV，尺寸完全达标，长度4890毫米，宽度1795毫米，高度1940毫米，轴距2725毫米。最小离地间隙是210毫米。
车内的中控设计，要比北汽勇士更时尚，与国产城市型SUV相比，根本没有可比性，猎豹Q6除了中控老款大屏之外，看不到一丝科技感，作为一款硬派SUV，越野能力才是它的优点。
全系三款车型均配置了七个座椅，座椅的布局为2+3+2，第二排座椅空间宽裕，靠背可以向前放倒，第三排乘坐舒适性不如第二排，第三排座椅可以侧挂在车厢两旁，提升后备箱的空间。
猎豹Q6优点有很多，例如外观设计风格、空间大、高速油耗低、越野能力强，缺点其实也不少，起步加速慢、内饰做工一般、车厢内部储物空间设计得不合理、风噪和胎噪声比较大、离合器有点重、车内有异响。
整体看猎豹Q6，性价比还可以，主要看用车环境，市内不适合它，这也是无人懂它的原因，驾驶舒适性不如自动挡，外观设计大部分车友都能够接受，内饰设计稍微差一些，能够体现出猎豹Q6的价值，主要看用车环境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
半价买一台准新的进口奔驰A级，小众车不保值，二手车性价比极高
汽车变得随处可见，主要还是它的需求量在不断增加。但我们应该知道的是汽车不是很必要的物品，而是人们生活中的一种选择。所以，购买汽车的首要条件是看个人需求，最重要的是选择适合自己的，汽车的普遍不会为购买汽车减轻负担，在大部分消费者的眼中，购买汽车，几年的积蓄就会被挥霍掉，若买的车自己不太喜欢，这车就不值得几年的积蓄。想买到低价格和高档次的汽车，这种情况可能性很低，特别是对于收入低的人来说，有一些车不适合购买，不然这钱会花得更是不值，购买之后你别想着能玩车，相反车可能会让你崩溃。
买车通常都是一个纠结来纠结去的过程，但是如果你能避开提到的这四类汽车的话，选择范围一下子就小了很多。第一，不要买小众车，在买车的时候，有的消费者会选择一些闻所未闻的品牌，认为这样才能彰显自己独特的气质，才不会和别人撞车，但是买到之后，售后服务一般都不太好。第二，不要买库存车，这一类车属于被市场淘汰的一批，在仓库里长时间存放着，零件可能已经腐朽，购买这种车有很大的安全隐患。
第三，高油耗的车不要买，这类车就算价格不贵但是后续却很费钱，而且现在的主流是低碳环保，一辆耗油量大的车后续的花费是很高的。第四，二手豪车不要买，豪车就好比是一个养尊处优的贵妇，后续保养需要投入大笔资金，如果你经济实力不允许的话还是不要入手。上述四类车都是不建议大家入手的，如果你想买车的话一定要绕开他们，不然买到了车也没法体会到车辆给自己带来的便利。
在选择购买车辆的过程中，很多人会遇到这样类似的情况，发现了一款优惠力度很大，价格非常让人心动的车，而且周围的朋友对其评价也都挺好，可是由于这辆车是一款小众品牌，而非常犹豫到底买不买。其实这类型的车是不推荐买的。小牌子的车，在找售后的时候非常麻烦，因为它们市场份额占比低，意味着它们实体店开的也很少，后面需要维修的时候就很不方便，而且汽车的零部件新东西出的很快，旧的很容易被淘汰，小众车的话市面上很多零件都没法用，每次找零件都是地狱难度，不止是维修起来要花费更多精力和金钱，还不是很保值。尽管看上去是买了一款很少人拥有的独特车型，可是后来需要面对的各种小麻烦可以说是层出不穷。买这样的车就和买了和麻烦制造机一样，因此，选购心仪的汽车时，还是尽可能选那些热门一点火一点的汽车。
工业制造的水平的高低体现在车的质量上，通常那些备受好评的车，都产自工业发达的地区。我国的工业水平已经有了长足的进展，但是依旧称不上高超。历数世界上的奢侈品牌，几乎没有来自中国的。从这里就可以得知，我们不仅要注重发展速度，更不能忘了发展质量。以汽车为例，一提到国产车，大多数人叫得出名字的基本上就是红旗车，由此可见国产车在国民心中的分量并没有合资车高，
除了重视国产车的质量，我们也要关注其舆论导向。我国是一个创造力非凡的国家，从上世纪的国力式微一路走来，发明了不少世界上先进的、实用的东西，虽然我国的汽车事业起步较晚，但是我们要相信，在未来的日子里，国产汽车一定能够在中国内需市场占得一席之地。
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单从油耗上来讲，哪款国产车做的是最好的？
之前说过小众车型的保值率很差，买二手车的性价比很高，今天就给大家聊聊第三代进口奔驰A级两厢版。
两厢版的A级一直都是纯进口车，比国产三厢版还要贵上几万块。由于第四代奔驰A级2019年才上市，目前第三代进口奔驰A级的二手车性价比最高，这代奔驰A级的保值率几乎向国产车看起，三年折一半。
我们上个月收了一台2017年上牌的进口2016款奔驰A200时尚版。这车新车指导价27.9万，发票价24万多，落地超过28万，新车性价比很低，舍得花这么多钱买A级的几乎都是土豪。时间过去了三年，这车目前的二手车行情价仅仅15万出头，二手性价比极高。
这款车搭载1.6T高功发动机，百公里加速8.1秒，采用奔驰经典的怀挡，配置很高。除了比较实用的全景天窗、自动大灯和雨刮、远近光LED、无匙启动、座椅记忆，还有自动泊车、主动刹车和运动座椅等。当然它的缺点也很明显，空间小，维修贵，不适合作为唯一家庭用车。
你会考虑购买这款车吗？
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早年间国内消费者常常把不买国产车的理由归结为“三大件”不成熟上，这主要体现在国产车油耗高，动力总成返修率高等问题。而随着国产车的不断进步，部分国产车的油耗水平其实早已追上了世界主流汽车品牌旗下产品的脚步。在过去三年里，有车以后PT8-120实测体系实测了超400款车型。我们就用实测的油耗结果告诉大家究竟哪些国产车最省油。
小众车也能有出众油耗
当遇到哪款国产车最省油这个问题时，我想大多数人都会往吉利、长城、长安这些一线国产汽车品牌去想。然而根据我们的实测油耗排行榜显示，油耗表现排在第一名的竟是华晨中华V6 2018款1.5T自动挡车型。实测百公里综合油耗竟低至5.1L，作为一款紧凑型SUV，如此油耗表现可以说是相当出众。排在它后面的有皓影、威兰达等一众在大家传统认知中较为省油的日系SUV。华晨中华V6 2018款的新车如今仍在销售，但国五的排放在很多地区都已经不能上牌。
排在第二名的车型也绝非走量的车型，它就是搭载了48V轻混系统的吉利嘉际300H。对于一款6/7座的MPV来说，5.5L/100km的油耗成绩在同级中以绝对优势领先对手。它所搭载的这套48V轻混系统对燃油经济性有了较大的帮助。虽然不能实现纯电行驶，但轻混系统能在起步时提供动力辅助。短暂停车时，轻混系统又能让整车电气系统能够在发动机关闭情况下保持较长时间的工作状态，这些都大大地降低油耗。
这个品牌多款车排榜单前列
说完具体哪款车型最省油后，网友们肯定也比较关心究竟哪个国产品牌才是低油耗的信心保证。的确有这么一个品牌，旗下多款车型都位于油耗排行榜的前列位置，它就是吉利。除了刚刚介绍到的嘉际300H以外，像缤瑞、帝豪、帝豪GL、远景X3等车型的油耗表现都是同级车中的佼佼者。并且它们所搭载的动力总成也非完全统一，说明吉利在油耗控制上的确有过人之处。
近年来吉利在混动系统上颇有建树，旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL都有陆续有PHEV车型加入，品类覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，这在其它国产品牌中是不曾看到过的。相比于价格高高在上的合资PHEV车型，吉利的PHEV产品价格基本维持在10-20万区间，降低了消费者的入手难度。绿牌对于那些身处限牌城市的消费而言也有一定的吸引力。除此之外，吉利旗下还有嘉际和博瑞GE这样搭载48V轻混的MHEV车型。轻混系统的加入不仅能为车辆带来更好的油耗表现，同时在行驶品质上也能带来一定的提升。
部分车型进步肉眼可见
与思域、POLO等车型动辄都已经历了好几代车型的更替不同，国产车型大多都还停留在“新生儿”状态，历史久一点也就经历了两至三代车型而已。但从部分车型的迭代中我们还是能留意到它们在燃油经济性上的进步。比方说最新推出的逸动PLUS已经是长安逸动的第三代车型。新车提供了1.4T和1.6L两种不同排量的车型供消费选择。其中最新的蓝鲸1.4T发动机不仅拥有更强的动力表现，同时油耗表现也更加出色。2018款逸动1.6L车型实测的百公里综合油耗为6.6L，而2020款逸动1.4T车型实测的百公里综合油耗则降到了6.4L。
有直接换装全新发动机的，也有通过优化动力总成来降低油耗的，WEY VV7就是这样一个例子。经过我们实测，2020款的VV7百公里综合油耗足足比2017款的低了1.4L，进步可以说是肉眼可见。值得一提的是，2020款的VV7不仅油耗下降了，百公里加速也更快了。如今8.15s的零百加速成绩足以让VV7处于同级中上水平。
离极致还有一段距离
正如上文所说的，如今不少国产车的燃油经济性都已经达到了同级车的上等水平。可这并不意味着国产车就已经站在了金字塔塔顶的位置上。即便是最省油的华晨中华V6，在拥有400+款车型的实测排行榜中也还是排在了第26的位置上，而吉利嘉际则在42名。就像我们当年的考试成绩一样，从95分涨到100分的难度绝对要比从60分涨至80分要大。想要一览众山小，就必须要求我们的国产车做到更加极致。我们也希望在不久的将来，在有车以后实测油耗排行榜前几名的位置上能出现国产车的身影。
有关“小众车是国产车吗吗”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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