近期网上关于“热销电动汽车报价是多少？”这个话题很是火热，主编也是针对热销电动汽车报价是多少？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。
1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。
今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的计划，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。
2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。
可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。
3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。
这是一款微型纯电动车，采用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。
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这些年，随着SUV市场的火爆，自主汽车品牌得到了长足的发展。很多自主车企凭借着在SUV市场的出色表现成功逆袭，走在了自主汽车品牌的前列。而随着产品线的完善，很多车企都出现了“瓶颈”，这个时候打破国外汽车品牌的高端封锁势在必行。所幸自主汽车品牌不负众望，涌现了一批出色的品牌，成功打破价格天花板。
相信说到这里，大家第一时间想到的便是WEY和领克这两个出现不久的品牌。虽然时间短暂，但是它们所起到的作用是前所未有的，也是很多自主汽车品牌应该学习的。当然有它们的成功在先，自然会有更多的自主豪华品牌登场。在刚刚开幕的广州车展上，它们都带来了自家的出色车型，咱们今天一起来了解下吧。
WEY
这个诞生于2016年的品牌，是经由自发市场行为诞生的豪华品牌。虽然是一个年轻的品牌，但在诞生时便备受市场关注。前期推出的VV7和VV5两款SUV车型，得到了消费者的青睐，销量更是让很多自主品牌羡慕不已。在这短短的4年里，WEY的总销量已经接近40万辆，这个数字对于一些老牌汽车品牌来说可能不算啥，但是对于一个年轻的自主豪华品牌来说，确实来之不易。
当然市场是需要新鲜感的，在VV7和VV5之后，确实开始平淡。好在WEY又在关键时候推出了?坦克300，这虽然是一款紧凑型SUV，但是却让WEY的市场热度提升了不少。这款车在这次广州车展上正式公布预售价为17.58-21.38万。基于越野平台搭载，更是采用了全新的非承载式车身设计，加上设计理念与“新古典”风格非常契合，相信又是一款备受市场青睐的车型。
领克
2016年对于中国汽车来说是特别的一年，除了诞生了WEY品牌外，还有很多年轻人喜欢的领克汽车。这样的新时代高端汽车品牌，确实和过去的品牌有很大的不同。领克推出的01和03车型得到了市场的认可，这个自然和它对自身文化的营造有很大的关系。将潮流的定位进行到底，消费者无疑很吃这套。而领克03+在赛道方面的出色成绩，同样对年轻消费者有着致命的吸引力。
在这届广州车展上，新款的领克01正式预售，预售价为18万起，其中的插混版本预售价为23.88万。进气格栅改为点阵式填充，让前脸更加立体。侧面加入了大量线条，让整体的光影感非常强烈。新车在动力上搭载了高中低三种功率调校的2.0T发动机，高功版最大功率为254匹马力。对于消费者来说，领克01既时尚前卫，又不失动力，自然更容易接受这样一款车。
荣威R
相比于前面两个品牌，相信大家对于这个荣威R比较陌生，它是荣威中高端新能源专属品牌。在之前的成都车展上，这个品牌便带来了旗下的两款车型ER6和MARVEL?R。其中的ER6是一款紧凑型车，而MARVEL?R是一款纯电动中大型SUV，在本届广州车展上，这款车正式公布预售价格：22万起。
这款车的外观带有浓浓的科幻氛围，分体式的头灯设计，上方贯穿式LED灯带，让整体的视觉效果非常好。内饰设计也非常出色，采用屏幕和实体按键融合的设计形式，形成了19.4英寸的交互界面。虽然这个品牌出现不久，但是主打高端新能源车型，确实更加符合当下的汽车市场环境，也更加容易切入市场，得到消费者的关注。
广汽蔚来
蔚来，相信大家对它并不陌生。这个2014年诞生的电动汽车品牌，旗下中大型SUV车型ES8的补贴后售价为45-60.15万。这对于自主品牌来说是颠覆性的，也导致在前期很多消费者都觉得不可思议。而广汽蔚来则是它和广汽合资一个新品牌，像这样国产车企之间合资的情况还真的是少见。
而在广州车展上，广汽蔚来也带来了自家的新车型007S?PLUS。新车定位纯电动中型SUV车型，相比于老款车型在配置上进行了优化升级。车头和车尾都融入了“7”字造型，具备非常高的辨识度。现款车型的起售价为25.98万，又是一次对价格天花板的冲击。此外，广汽蔚来还发布了007Sport，相比普通版007运动化更加突出，计划12月上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迷恋过别克，考虑过本田，最终决定选它，油耗经济回头率更高
15-20万之间最多不超过22万！或许在15左右！国产车的质量 我想每个懂车的人都知道！ 比较技术不成熟 质量跟德国的美国的日本的韩国的比你自己掂量把！不能说国产的不好 主要技术在这摆着的！我看过这车的视频跟详细介绍这款车会在2016年大量生产！如果2016年我还没换车的话 我也会买它的！
最近几年汽车市场发展得越来越成熟，如今手握20万左右如果想买一台SUV的话，可选择性非常多，无论合资品牌还是国产品牌，都有很多款车型值得考虑。就拿我自己来说吧，年初的时候有了换车的想法，之前开的是丰田威驰，省心省油，但随着孩子一天天长大，车里要装的东西也越来越多，不得己打算换辆SUV。一开始我比较看好的是别克昂科威Plus，这台车属于中型SUV，空间足够用，2.0T发动机最大237马力动力也不错，而且现在落地差不多22万就够了，还是挺划算的。这台车的缺点是油耗略高，市区百公里大概12L左右，还要加95号“粗粮”，另外别克的保养也不便宜，即使加全合成机油，手册也要求每5000公里或半年保养一次，材料加工时费用九百多，一年两次算下来比BBA还贵，这一点有些不能接受。
之后我又去看了本田CR-V，前一阵CR-V刚刚换代，新款的外形还是挺好看的，车尾有点沃尔沃的感觉，内饰也比之前强了不少，1.5T+CVT的动力组合平顺省油，开着也比较轻快。但是在试驾之后我发现本田的隔音还是一如既往的糟糕，尤其是胎噪，时速超过40km/h的时候车里就嗡嗡响，听着实在难受，另外都2023年了，本田的车机却还是和老年机差不多，跟现在的国产车完全没法比。
就在犹豫不决的时候，有次逛万达看到零跑的体验店，就进去溜达一圈，没想到却发现了一台让我十分心动的车型，就是零跑C11增程。在此之前，我从来没有考虑过新能源车型，主要是家里没有充电条件，去外面充电又不方便，即便是插混也只能当纯燃油车开。但是店员和我说，零跑C11增程属于增程式混动，是不需要充电的，平时只要正常加油就行了发动机作为增程器，不直接参与动力输出，只负责给电动机供电，这样转换率很高也很省油，而且续航里程也比较长。就拿零跑C11增程来说，这台车的纯电续航里程是285公里，而我每天上下班的通勤距离是40公里，也就是说充一次电能挺一个星期，用车成本低，如果要跑长途的话，它的综合续航里程能超过1000公里，而且随时随地可以加油，没有里程焦虑。
另外这台车的实用性和舒适性也是不错的，它属于中型SUV，轴距达到了2930mm，车内前后排的空间都很宽敞，像我1米8的身高坐进去完全没问题，后排腿部空间在两拳以上，配上超大面积的全景天窗，车内视野非常好，没有任何压抑的感觉。另外它的座椅填充也十分厚实，前排座椅采用一体式运动风格设计，支持10向电动调节和加热、通风、按摩功能，两侧带有宽大的护翼，能把人很好的包裹住，表面的Nappa真皮质地也十分细腻，坐进去之后整张座椅与人体贴合，舒适度超出了我的预期。
至于智能化方面的表现，我觉得零跑C11增程可是要比同价位的燃油车强太多了，这台车的Leapmotor OS 3.0智能座舱采用三联屏设计，其中全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏的大小都是10.25英寸，中控屏是12.8英寸，车机搭载第三代高通骁龙车规级SA8155P芯片，采用7nm制程工艺，操作起来十分流畅，UI设计也和和平时使用的手机、平板电脑差不多，很容易就能上手。另外车内还配备了人脸识别功能，车主上车后系统会自动将座椅、空调、后视镜、氛围灯、音乐等调整到适配的状态，语音识别系统则来自科大讯飞3.5代，不仅能控制电话、导航、多媒体等功能，还具备可见可说、连续对话打断等识别能力。
再有值得一提的就是这台车的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在硬件部分零跑C11增程配备了28个感知硬件，包括1个双目摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。利用这些硬件可以在行驶过程中随时感应周围环境，结合导航数据进行运算分析，从而提升辅助驾驶的安全性，像ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车、盲区监测、开门预警这些功能都能轻松完成，而且整台车支持OTA远程升级，后期也可以优化和升级智能驾驶辅助功能。
关于这台车的外观，我觉得开在路上应该会比昂科威Plus或者CR-V这些传统的燃油车更有回头率，这台车的时空胶囊运动前脸看起来非常时尚前卫，贯穿式进气格栅让车头显得更加宽阔，车身侧面略微带有一丝溜背，并且配备了无边款车门和隐藏式门拉手，线条十分简洁，车尾则采用当下流行的贯穿式尾灯，点亮之后也是颇具辨识度，上方的大尾翼对于整体运动感也有明显提升。还有值得一提的是，这台车的底盘并没有采用常规的前麦弗逊独、后多连杆式独立悬架，而是使用了双叉臂、后五连杆独立悬架，下摆臂为铝合金材质，簧下质量减轻25-30%，对于整车操控性会有很大提升。
在了解完这些之后，我觉得与其随大流买一辆传统汽油车，真不如买这台零跑C11增程，相比之下这台车在后期使用成本、空间舒适性以及科技智能化方面都领先了很多，颜值也非常高，开在路上更能吸引眼球，这几年选择新能源汽车的用户越来越多，相信以后也是趋势，不如早买早享受，于是在和老婆商量了之后我们没有再犹豫直接订了一台，也非常期待提车之后的感受，不知道大家觉得我这次的选择正确吗？
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有关“热销电动汽车报价是多少？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是酒赋互联的签约作者“牧勇”
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文章不错《热销电动汽车报价是多少？》内容很有帮助