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在金九银十的关键时期，从各大车企公布的9月销量来看，尽管1-9月份的国内MPV总销量同比2019年下跌了24.1%，但是相比于8月来看，9月的销量还是有着不同程度的涨幅。9月份，五菱宏光以23,953辆的成绩毫无悬念的蝉联MPV销量冠军，别克GL8以20,326辆的成绩屈居亚军，风行以6,496辆的成绩位居季军。
但是，凡事就怕有“但是”！五菱宏光定位的是兼顾载人和拉货的商乘两用前置后驱MPV，别克GL8定位的是高端商务MPV，两者没有直接的竞争关系。而在“二孩”政策实施后的近几年时间里，家用6座和7座MPV逐渐成为了主流，尽管目前的月销量增长缓慢，但是发展前景还是非常大的。那么，在家用MPV领域，还有哪些经得起市场考验的车呢？
上汽通用五菱-宝骏730
宝骏730作为宝骏汽车旗下一款主打性价比的家用MPV，9月的销量为5,006辆，在MPV月销量排行榜中位列第五名，2020年1-9月共销售了39,331辆，在MPV年度销量排行榜中位列第四名，但是，?宝骏730的保有量早已超过一百万辆，是国内为数不多的、单一车型保有量过百万的国产车。
在外观设计方面，宝骏730的设计十分简洁，“U”形的进气格栅、矩阵式的LED大灯、加上贯穿式下包围动感设计，整体看上去比较经典。腰线的设计给人一种俯冲的前进感，大气的尾部造型营造出了稳健的质感。
在动力方面，宝骏730搭载的1.5T发动机，匹配的是CVT（模拟8速）变速器，得到了很好的自动换挡平顺性，并且可以输出147的马力，最大扭矩为250牛米，即使是满载7人的情况下，依然能够保持比较充沛的动力，折合每公里油耗成本在0.4~0.5元之间。
在乘坐空间方面，4.78米的车长给予了第二排和第三排足够乘坐的空间，第二排的座椅放倒后近于纯平，比较适合长途中的休息使用，第三排的座椅还支持分别放倒，可以做到5座、6座、7座间的随意切换，第二第三排放平后还可以当做双人床使用。
在配置方面，宝骏730全系标配了ESP车身电子稳定系统，还配备了防抱死刹车系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统、整车6安全气囊、前后雷达驻车雷达、360°全景影像、胎压监测、定速巡航、电子手刹、自动驻车8英寸液晶大屏幕等实用的安全配置。
广汽传祺M6
传祺M6这款车是广汽传祺旗下的第二款MPV，9月的销量为5173辆，在MPV月销量排行榜中位列第四名，2020年1-9月共销售了26,000辆，在MPV年度销量排行榜中位列第七名，与宝骏730主打家用不同的是，传祺M6的定位与别克GL6相似，都是偏向于商务用车的定位。
在外观方面，传祺M6沿袭了M8的设计理念，传祺M6从外观看类似于缩小版的传祺M8，大尺寸的进气格栅、犀利的前大灯设计、悬浮式车顶、一体式尾灯，整车的设计元素比较前卫。相比于外观来说，传祺M6的内饰就显得比较简洁而又层次感，得益于独特的产品定位，传祺M6保持着不错的销量。
在动力方面，传祺M6搭载了1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一台广汽传祺完全自主研发的7速湿式双离合变速箱，能输出169匹的最大马力。
最后，从月度销量我们可以看到，虽然前2名凭借着3倍于第3名的优势长期霸榜，并且五菱宏光已经是连续10年的MPV月销量冠军。都说买“车宁选鸡头，不要凤尾”！但是，就车型的细分定位而言，很多消费者往往会选择一些销量长期保持在月销量前5名左右的车型，基于其庞大的保有量，不论是在性价比或者是二手车保值率方面都是一个折中的选择。
对于当前的国产家用车的问题，你认为还有什么需要提升的吗？你现在的座驾又是什么呢？快来一吐为快吧！
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落地28.5万提了辆比亚迪唐DM，车主：你知道4.5S代表什么吗？
国产豪华轿车，红旗H9和比亚迪汉要来了，真香？
因为国产汽车品牌起步时间相对都比较晚一些，所以早期的国产车大多都是走性价比路线，比如曾经的奇瑞QQ以及比亚迪f0，这种车型都是定位非常初级的小轿车，完全就是为了满足代步车的工具属性，舒适性方面确实略差一些。但是经过了十几年的高速发展之后，中国汽车品牌已经开始敢于尝试中高端领域，尤其是国产轿车，进入2020年之后，甚至已经有了将要崛起的迹象。
比如1月份刚刚正式发布的红旗h9新车型，这款车可以说完美诠释了国产车的豪华巅峰，新车的外观设计看上去确实有点像劳斯莱斯，毕竟如今红旗汽车已经请到了前劳斯莱斯设计总监泰勒。更夸张的前脸大嘴以及双色车身都明显像劳斯莱斯超豪华车看齐，红旗h9的气场甚至不输给劳斯莱斯古斯特。
打开车门之后可以看到红旗h9的内饰设计更加奢华，前排中控台面上采用了大量的真皮装饰，而且氛围灯系统很到位，包括乘客的脚下以及副驾驶前方的黑色面板上都有氛围灯痕迹。后排空间仅仅保留了两个超大独立座椅，奢华程度已经和劳斯莱斯车型相差无几，如果这款车的尺寸再大一些，那么完全有实力和劳斯莱斯车型进行竞争，如果这款车的起步价为能够控制在30万左右，那么面对奔驰宝马之类的豪华品牌简直就是降维打击。
除了红旗h9高端轿车之外，近日全新的比亚迪汉车型也已经开始亮相更多的细节，新车将会提供两种版本，其中包括dm混动版以及ev纯电动版本，无论哪种车型，动力参数都会相当惊艳，尤其是dm版本三擎四驱车型，很有可能将零百加速成绩跑进4秒大关，因为比亚迪唐dm已经跑进了4.5秒，这款比亚迪汉轿跑车可能会有更好的表现。
比亚迪汉车型的官方内饰也已经开始亮相，和此前亮相的工程样车并不一样，这样的内饰显然已经开始看齐奔驰迈巴赫，尤其是方向盘造型，简直和2015款的奔驰迈巴赫如出一辙，不过比亚迪设计师也增加了一些原创设计，比如中间依然采用超大尺寸旋转大屏幕，在驾驶过程当中可以自动切换横竖屏，科技感已经走在世界前列，比亚迪汉的中央扶手箱位置也和奔驰豪华车型保持一致，整体造型更加简约。
从以上两款国产轿车就可以看出，中国汽车品牌正在开始逐渐转型，比亚迪汽车已经不再满足于走低价路线，虽然比亚迪f3之类的廉价车还没有停产，但是比亚迪已经开始布局更豪华的领域。基于这款比亚迪汉的配置来看，新车型很有可能会冲击30万价格大关，这款车和红旗h9也有一定的相似之处，尺寸级别定位相差并不是很大。
问题来了，如果这两款车二选一的话，你选红旗还是比亚迪？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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导语：落地28.5万提了辆比亚迪唐DM，车主：你知道4.5S代表什么吗？
车型：比亚迪唐DM售价为22.99~35.99万元之间，其中唐新能源2019款DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 裸车价为27.49万，落地价为28.5万元。
当时为什么花28.5万选择这辆比亚迪唐DM？车主：看这款车之前，我看了锐界，途昂，大指挥官， 凯迪拉克XT5 ，领克，长城P8等等车型，最后综合性考虑还是选择了它，因为它空间大，配置高，省油，全时电四驱，外观特别好看，最主要的是不用摇号，直接上绿牌。朋友都劝我这个价位买个合资的，我说谁开谁知道，而且我是比较支持国产的，所以毫不犹豫地提了！
外观方面，唐这款车第一眼就是属于那种过目不忘的类型，外观真的是没话说，这一点在同级别的车型中真的没有多少相比得了的。国产车能有这种设计已经算是了不起的了，车灯也是整车的一个亮点，很酷，很炫！尤其是夜间开车出去的时候，路面上的回头率很高，停在那里都是一道相当酷炫的风景线！
内饰方面，内饰做工细致，材料档次也挺高，手感触感很高。最喜欢的就是这个中控屏，周围没有什么按钮，非常整洁。中控屏用起来非常的灵敏，里边功能很全。后排有一个我最满意的设计，就是这个220V的电源输出，这也是我买车时比较关心的-一点，有了这个电源输出，我就可以带个小型电火锅，出去旅游时特殊条件下可以凑合吃一顿野外火锅，很实用。
动力方面，动力强劲，发动机介入平稳，变速箱很平顺，没有一点顿挫，4.5秒破百可不是闹着玩的，就是冲着这来的。以前车子动力强不强，总喜欢问，有没有推背感？超车咋样？现在人家问我，直接回答：我就问你知道4.5S代表什么吗？4.5秒破百可不是闹着玩的，动力提速能把你弄失重、弄晕。跑个长途，翻山越岭，超车再也不用提前预热很久、准备半天、降档猛踩了，只需在安全的前提下，轻轻一点，立马上前。
经济/运动模式加速：大屏幕中有各种安全显示，胎压，油耗，百公里加速计时等等。发动机介入： EV切换到HEV，提供了多种模式选择，电量低于158时，系统自动切换到混动模式，后电机给提速做了很大贡献，电四驱介入很给力。
空间方面，空间上个人觉得在同级别中算是不错的，2820mm的轴距表现，基本上车子买来就是当作五座车在用，所以空间方面很不错。空间的利用率高而且很实用。车内储物能力：车子的各种储物空间很丰富很齐全很实用，能放下好多平常用的东西，很实用很方便。乘坐空间：前后排和第三排我都亲身体验了，对比之下前排的空间最大最舒服。第二排座三人也完全没有问题不会挤，第三排最好座瘦一点而且不晕车的人， 在那种环境下肯定会晕车的，所以第三排不是万不得已我不会用。
总之，对于唐DM的总体性能比较满意，毕竟也是老牌国产车了，各方面技术也都很成熟很靠谱，关键车子价格低性价比高，而且双擎车开起来更省油，对像我这种的普通上班族很友好。目前看来车子的毛病也少，开起来比较省心。再就是日常用到的驾驶辅助系统也都很齐全，空间大灵活多用。
那么对于这辆比亚迪唐DM，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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有关“后排放平能当床！这2款国产车MPV有什么优点？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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